近年来，我县紧紧抓住新一轮经济结构调整和国际产业转移的机遇，大力实施临港先进工业制造业基地建设，力促“以港促县、以工强县”战略目标的实现，先后引进多个大型船舶修造项目，努力建设成为国内重要的、国际具有较大影响的船舶工业基地。

    2003年，日本常石集团落户秀山岛，成为我县第一家全外资企业，2009年实现产值42.88亿元，船舶完工量109万载重吨。

    2005年，金海湾落户长涂岛，成为我县第一家船坞容量超过100万载重吨的大型现代化造船企业，被浙江省政府定位为“引领浙江省经济结构调整，发展装备制造业的关键性项目”。目前该公司年钢板加工能力超过50万吨，造船能力450万载重吨，具备制造大中型原油轮、散货轮、集装箱轮等多种船舶的条件。去年，该公司实现产值100亿元，成为我市首家产值超百亿元企业。

    2005年，由青岛市顺和海运有限公司和韩国株式会社韩进海运合资设立的浙江东邦修造有限公司落户衢山岛。去年，该公司引进国际战略合作伙伴，达成三国四方合作协议。

    与此同时，由惠生（南通）重工有限公司投资的惠生（舟山）海洋工程有限公司等大型船舶修造和海洋工程企业相继落户，加速推进了岱山本岛船舶工业基地的形成，我县的船舶修造工业得到迅猛发展和提升。

    目前，我县已形成长涂仙草潭、秀山常石、岱西三大修造船基地。截至2009年底，全县拥有船舶修造企业46家，船配企业40家，其中修造企业占全市船舶企业的1/4，规模以上企业13家（上亿企业7家），固定从业人员近万人，占全市的35%左右。实现工业总产值172亿元，同比增长120%，占全县工业比重的75.4%，占全市船舶工业产值比重的40%，比上年同期增幅提高16个百分点， 其中造船产值达到162.6亿元，同比增长132.1%。

    我县成为“浙江省船舶修造产业基地”。