金海重工股份有限公司（前身为舟山金海湾船业有限公司）由舟基集团创建，该公司座落于中国杭州湾外缘的舟山群岛中部——蓬莱仙岛岱山，紧靠沪、杭、甬等大城市，毗邻上海国际航运中心洋山深水港，扼我国江海联运和长江“黄金水道”之要冲。

该公司成立于2004年2月，2007年7月投入造船生产。注册资金23.1亿元人民币，目前总资产180亿元，总面积达8000余亩；已建厂房面积近百万平方米，码头2800余米，海岸线达11000米；公司拥有船坞6座，船坞总容量168万吨，其中最大一座50万吨级船坞，目前在国内乃至亚洲名列前茅；配备800吨龙门吊2台，550吨、450吨、300吨龙门吊多台，25－150吨门座起重机40多台；拥有4条钢板预处理生产线、两条平面分段流水线和多台进口等离子火焰切割机等多种大型自动化修造船设备。年造船能力达600万载重吨。

2009年7月加盟海航集团，是由海航集团旗下大新华物流集团控股、按现代企业制度组建的大型现代化造船企业。大新华物流以32亿元人民币入股金海湾船业,获得50%的股权;同时,给“金海湾”下了30艘船舶 (总价超过20亿美元)的订单。此次合作，被浙江省政府定位为“引领浙江省经济结构调整，发展装备制造业的关键性项目”，公司被评为浙江省工业行业龙头骨干企业和浙江省高新技术企业。自此，金海重工手持船舶订单列世界船企前20位，国内前5位。

该公司具备制造国内外各类大中型集装箱船、LNG船、VLCC船、LPG船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船等不同类型船舶的条件和能力。
    金海重工股份有限公司紧紧抓住船舶产业发展的大好机遇，合理利用优越的地理条件和岸线、航道资源，在基础建设中坚持高起点、高水平的规划设计原则，整个物流布局合理，工艺流程顺畅。首制两艘11万吨原油轮已于2009年4月顺利交付船东，创浙江省船舶建造史上最大吨位记录。9月26日，首制176,000吨散货轮“浙远嘉兴”号交付，再次刷新该项记录。2009年产值突破100亿，成为舟山市唯一一家超百亿企业。到2010年3月底，手持订单1272万载重吨，已交付11艘（11万吨油轮2艘；9艘17.6万吨散货船）船，今年在建船只30艘。