12月9日，随着中船澄西船舶修造有限公司增产建造的又一艘53000载重吨双壳散货船“旗祥12号”提前53天顺利完工交付，该公司今年造船完工量成功突破百万吨大关，这也是其今年完工交付的第21艘新船。而且，截至目前，中船澄西今年新接造船订单已经达34艘，184万载重吨。对于一个以修船为主业的企业来说，这些成绩更显得弥足珍贵。

　　“十一五”的五年间，中船澄西年造船完工吨位分别达到了21.2万载重吨、31.8万载重吨、53.1万载重吨、61.4万载重吨和超100万载重吨，写下了该公司自造船以来最为辉煌的篇章。尤其是国际金融危机爆发以来，中船澄西造船生产继续高歌猛进，新造船订单承接量更是一路攀升。为了抓住市场机遇，扩大造船产能，该公司通过改造旧的浮船坞和外部租赁船台的方式，成功开辟了两条新的造船生产线。在新船型多、船台起吊能力偏弱、造船3号线远离公司本部、今年夏季罕见高温、拉闸限电和实施PSPC新规范等一系列考验面前，中船澄西造船战线全体员工群策群力，攻坚克难，确保了各个造船节点的顺利实现，为该公司成功跻身国内百万吨造船企业行列提供了可能，这在中船澄西的造船历史上具有里程牌的意义。

　　实际上，无论造船设施还是造船经验与综合实力，中船澄西都远不能和传统的造船大企业相比，然而，中船澄西充分利用修船的技术底蕴和优秀的员工队伍，积极调整产品结构，认真贯彻落实中船集团公司“保交船、抢订单、强管理、降成本、防风险、谋发展”的方针，积极推进现代造船模式，不断进行造船工艺工法的改进，促成了生产效率的大幅度提升。现在，其53000吨系列船的船台周期已稳定在35天以内，建造周期控制在7个月之内，这些指标目前在国内都居于领先水平。由于该公司致力不断提升造船质量、造船效率和服务水平，始终与船东抱团取暖、共御危机，使今年21艘船全部得以顺利交付，同时，其出色的建造质量获得了船东的高度评价，为经营接单打下了良好的基础。这标志着企业在险恶的市场形势下实现了健康持续发展，也为未来的发展夯实了根基。