日前，高亭船厂一片繁忙，停靠在厂区内的“浙岱渔10279”和“浙岱渔10275”号船彩旗飘扬，整装待发。

　　“这两艘渔船可不一般，是全新打造的大型节能渔船。”船老大黄海勇和其他渔民忙着进行渔船内部设备试运行。再过几日，这两艘渔船将承载着渔民们新的希望，出海开捕。

　　节能渔船“大探秘”

　　黄海勇从事渔业捕捞作业已有20多年，是位地地道道的老渔民。多年来，在海上颠簸已成为他生活的主要部分。

　　“海上作业的辛苦不是一般人能想象的。”对于黄海勇这些抲鱼人来说，既要担心渔业安全问题，还要注意渔业成本问题，而近年来逐渐衰退的渔业资源也使渔民们颇为苦恼。

　　黄海勇所在渔船属东海湾对拖网捕捞专业合作社。早在几年前，在该社带头船老大王宏杰的带领下，全社渔民开展渔船科技节能，如利用风能、太阳能进行发电，节省油耗。

　　“试点下来，确实收到成效，渔船实实在在地节省了成本。”东海湾对拖网捕捞专业合作社理事长张富岳介绍，单该项技术可每年使渔船节省柴油费两三万元。

　　这些“节能”措施让渔民们尝到了甜头，渔业节能意识逐渐提高。

　　今年年初，长涂镇提出打造大型节能示范渔船，向大型化、节能型渔业技术发展，立即得到渔民积极响应。

　　6月，两艘大型的节能对拖网渔船在高亭船厂开建，船型由浙江海洋学院专题设计，船舶建造历时4个月。每艘船长47.6米，宽7米，深3.7米，主机功率1200马力。

　　记者在现场看到，这两艘渔船船型偏长，船首偏瘦。船老大黄海勇介绍，这些都是节能设计，用来减少渔船阻力。

　　“不只是船首，渔船上还有很多独特的节能设计。”跟随黄海勇，记者爬上“浙岱渔10279”号渔船，“揭秘”这些节能妙招。

　　在渔船的前甲板处设有一个鱼舱入口，正在船上作业的渔民介绍，鱼舱采用不锈钢设计，既可节省充冰成本，又保证鱼货质量。

　　在甲板处，一个大型的起网机引起了记者的注意。原来，先前渔船在起网操作方面仍处于半机械化，劳动强度大，事故多。而这种起网机拉力大，操作简便，既节省劳力，又提高效率。

　　不仅如此，在渔船生活舱室的顶部还安装了卫星电视接收设备，用来丰富渔民的业余生活。“电视机供电由船上安装的风力发电装置提供。”黄海勇笑着说道，不仅如此，该装置还可完全满足渔船上对讲机、电灯、空调等生活用电需要。