旅行，不必在意目的地，在乎的是沿途的风景和看风景的心情。由隧道、沙滩、大海、山路、绿化长廊组成的黄燕线，犹如一幅风景画，行进间，令人心旷神怡，留恋其中。作为岱山首条生态旅游公路，黄燕线将在今年三季度正式通车，届时，我县市民和外地游客可欣赏到那里旖旎的山海风光。

 

 

　　近日的一个下午，记者探访黄燕线工程，在岱东镇黄嘴头的隧道口看到，十多辆轿车、越野车准备驶入工程现场，其中不乏外地牌照的车辆。

　　“都是社会车辆，听说工程快到尾声了，很多人都想提早体验一下这里的自然风光。”黄燕线监理办工程师李海英略显无奈地说，“为了保证工程质量和市民的人身安全，我们已经在多处竖起了警示牌，禁止无关车辆进入。即便如此，每天还是有很多市民过来，想一睹为快。”

　　“这座全长465米的石鹅山隧道，是岱山本岛首条公路隧道，目前已经贯通，接下去就是安装照明和消防设施。”李海英介绍说。

　　沿着曲折蜿蜒的山道，望着近在咫尺的海上风光，记者随工程部工作人员的车辆，朝台风博物馆方向驶去。途中，除了6个美丽的天然沙滩和岙口，最令人感到眼前一亮的是两边边坡的生态长廊，绿茵茵的连成一片，紫色的花瓣点缀其中。

　　“紫色的花是苜蓿，这里还有美国黑麦等10来种植物。”李海英说，这可是采用了最先进的土工格室培植出来的，渗水、加固方面都要比普通的铁丝网要好，易于植物成活。再过两个月，等两边的花全部盛开，这里将更加绚丽多姿。另外，整个工程的电网、水利等设施都是采用地下填埋，不影响沿途风景。

　　“类似的工程，我们一般都选择先修缮主干道，再进行绿化。但我们在建设黄燕线时，几乎是修路、绿化同步推进。道路修到哪里，绿化就覆盖到哪里。”李海英说，“我们在全国各地做过各种工程项目，但自然资源这么好的工程，还是头一次碰到。”

　　据悉，黄燕线全长5.02公里，采用四级公路技术标准，设计时速为20km/h。

　　县旅游局景区执法科负责人贺波华说，作为贯通鹿栏晴沙与台风博物馆、燕窝山景区的主干道，黄燕线将是旅游开发的重点。整个规划的设计方案已经开始策划，可能会在道路两旁设计自行车道，并通过沙滩资源的开发、各类基础设施的完善来提升该生态公路的品质。 “黄燕线不仅是生态旅游公路，也是岱山本岛沿海环岛公路的重要组成部分。随着浙江舟山群岛新区建设的全面推进，黄燕线将在产业开发、民生发展等方面发挥更重要的作用。”县交通运输局工程建设科负责人冀新慧说。