新中国成立六十年来，盐城公路建设实现了从解放前的公路里程“零”公里到如今一万七千五百七十公里的跨越。不断加密的公路运输网，为盐城经济社会高速发展提供了强有力的支撑。

　　六十年来，盐城市累计完成干线公路投资近一百亿元，先后实施了二○四国道南段改造、陈李线贯通、海堤公路建设、S三二六响水段、S三二七滨海段、S三三二大丰段、S三三三东台段、S三三一等投资在千万元以上的国省干线公路建设改造项目七十多个，全市干线公路网增加到“六纵十二横”，基本实现“市到县高速路、县到县一级路、县到乡二级路、乡到乡三级路、乡到村四级路”的目标。完成十一条国省干线七百公里的绿色通道建设和部、省级文明样板路创建，道路的通行能力和路网的配套功能有了显著增强。

　　二○○一年十月，宁靖盐高速公路建成通车，实现了盐城高速公路零的突破。目前，盐城已先后建成沿海、盐淮和宁靖盐三条总里程达三百二十四公里的高速公路，在盐城市区外围形成一个七十多公里长、覆盖面积近四百平方公里的高速公路圈，构建了南下北上、东进西出快速便捷的高速公路网络。高速公路建设对盐城经济社会发展发挥了巨大的拉动作用，交通区位优势的凸现对改善盐城的投资环境，促进产业布局的优化，提高区域竞争力，均发挥了重要的作用。

　　截止到目前，盐城市共有公路总里程一万七千五百七十公里，路网密度达到一百零三点五三公里/百平方公里。