7月11日，舟山日报头版头条刊登《秀山大桥提前完成引桥桩基施工》。据报道：长6米、宽5米、高3米、重161.3吨的秀山大桥引桥首榀节段梁架设成功，这标志着秀山大桥上部结构施工全面展开，引桥建设施工由桩基施工的“歼灭战”转向上部结构施工的“攻坚战”。截止6月底，秀山大桥共完成投资1.5752亿元，完成年度目标任务的52.51%，超额完成了全市“树补求走”大行动年度重点突破工作清单中的目标任务。

　　提前10天完成引桥桩基施工

　　经过8个月的紧张施工，秀山大桥引桥的134根桩基施工在6月20日全部完成，比预期目标提前了10天。这10天的提前量来之不易。引桥施工方——中交二航局相关负责人介绍，引桥施工区域水文条件复杂，风大流急、流态紊乱、无覆盖层、船舶定位困难，总体施工技术难度在全国同类桥梁中排名前列。中交二工局出台激励措施，在保证施工质量的前提下，提前一天奖励1万元，提前2天奖励1.5万元，提前3天奖励2万元。

　　该负责人介绍，到6月底，主桥的官山侧锚碇土石方开挖和主塔围堰均已全部完成。“也要感谢业主方提供了很到位的服务。今年初在破除秀山侧瓦窑门附近的一块明礁时租不到施工平台，当时，岱山县大桥办帮忙联系监理方，并请来专家顾问组，以最快速度敲定了新的施工方案。”

　　为确保项目建设稳步推进，岱山统筹做好项目的组织实施和协调服务工作，对重点项目倒排进度，目标细化至季度和月，并确定项目联系领导及主要责任人，形成上下联动、横向互助的推进格局。

　　四项指标超出预期进度

　　在全市“树补求走”大行动年度重点突破工作清单中，岱山今年将全力推进秀山大桥及配套工程建设。根据清单，到6月底要完成秀山锚碇砼30%，引桥桩基100%；到9月底，基本完成大桥全部承台工程，节段梁30%；12月底，完成大桥主塔50米、官山锚碇砼80%、节段梁40%，完成投资3亿元。

　　“补短板就是要白加黑、5+2。”大桥办副主任夏宏杰介绍，因为工作耽误吃饭，这在大桥办是常态。今年春节，大桥办没有放一天假。这样的付出也收获了回报——记者在指挥部一楼的公示墙看到，从今年4月起，任务计划进度按月份分别列出，目前完成情况一栏里已经有了三颗红星。