随着一阵乱风吹过，高压导线来回摆动，连带着正在安装作业的电力工人一起晃悠起来，粗大的高压导线在滑轮的帮助下慢慢地挂上绝缘子，犹如在完成一个个高难度的“空中杂技”。这一切都发生在两百多米高的高塔之上，220千伏岱山输电线路改造工程灌门航门新建架线施工过程中。

　　据了解，220千伏岱山输电线路改造工程是浙江省“十二五”规划重点项目，也是岱山、嵊泗发展海洋经济的关键配套项目。该工程起自220千伏岱山变，途径官山岛、秀山岛、稻桶山、太平山，分别跨越高亭航道、龟山航门、灌门航道后，终至定海侧开接点，总投资5.42亿元。

　　“官山大跨越与高亭大跨域已于前两年完工，今年搭建的是灌门大跨越的架线。”国网岱山县供电公司发展建设部主任林静波介绍，灌门大跨越全长3.9公里，跨越稻桶山岛、粽子山岛两个跨越塔，与舟山本岛屋基园山咀的跨越塔相连。

　　此次架线施工，除了解决技术层面上的问题，最大的困难是工人们需要在200多米的高空作业。

　　“离开地面十米，空中的风力就会是地面的两到三倍，更别提在一两百米以上的高空作业，高空作业是这个工程最大的困难。”林静波介绍，为了工作需要，有时候工人们还要在这样的高压线上移动行走。

　　从上往下看是汪洋大海，从下往上看甚至都看不清楚施工人员的身影。就是在这样的作业环境里一待就是一天，甚至连吃饭都要在高空中完成。

　　由于作业区域所处重要航道，整个作业施工过程还需要控制导线与海平面的距离，避免安全隐患。

　　据介绍，220千伏岱山输电线路工程由上世纪90年代末建设的110千伏线路升压而成，是浙江省最早的220千伏跨海输电线路工程，多年来始终服务我县与嵊泗的经济社会发展和群众生产生活。

　　为了更好地服务两地经济社会发展，电力部门启动了本次220千伏岱山输电线路改造工程。而本次改造线路折单全长45公里，其中包括高亭、龟山、灌门三个大跨越，共新建跨越塔12基。

　　10月31日，随着最后一项导线完成挂线作业，历时三年，220千伏岱山输电线路改造工程施工结束，这标志着国内最大规模跨海输电高塔群完成主体施工，对于我县来说，无论是区域的供电可靠性还是供电容量都将是一次质的飞跃。

　　“首先是大幅度提高了我们岱山与嵊泗区域的供电可靠性，因为所有的包括高塔与线路都采用了最新型的导线和设计方法，其次是供电容量得到了大幅的提升，增加了将近一倍，可以基本满足到2020年以后。”林静波介绍。

　　这个全国最大的跨海输电高塔群架线将于明年初全部投运。