前段日子，不少渔船老大卡着2016年12月31日这一重要时间点，积极主动上缴船只，各船厂则加紧火热拆解。

　　2016年是我县帆张网、蟹笼等作业渔船减船转产三年行动计划的开局之年，按计划分两批上缴拆解。近日，记者从县海洋与渔业部门获悉，2016年9月16日前的59艘渔船已完成拆解工作，第二批175艘上缴渔船的拆解工作也在紧张而有序地进行中。

　　不久前，记者在闸口船厂看到，20多艘拆解渔船一字排开，部分渔船船体已被拆解，那些被拆解后的零件及钢板被及时整理，以便不耽误下艘渔船的上排拆解。“现在上排的总共有30艘左右，每艘渔船拆解大约需要个把月时间。目前10余艘已经拆解完毕，到过年为止，差不多能拆50艘。”闸口船厂厂长厉忠宽告诉记者，第二批175艘拆解渔船中，他们承担了其中50%，任务可谓又重又急。

　　为顺利完成拆解，他们还特招聘了7名专职安全员、2名管理员，外包队伍也从原先的20余人扩充至60人。

　　据悉，除闸口船厂外，南峰船厂、盈州船厂也正抓紧进行渔船的上排拆解工作。

　　县海洋与渔业局经管科科长朱若欣告诉记者，现在175艘上排的渔船中，50多艘在岱山本岛，20多艘在衢山。其余还没有上排的船，工作人员正在抓紧认定。

　　在高亭镇小蒲门村码头，记者看到县海洋与渔业部门工作人员正在给本次上缴的渔船画写“拆”字，并拍照留存。“最近我们的主要工作就是督促待拆渔船及时上排，上排后根据程序给他们拍照，建立档案。对没有及时上排的船，我们目前就是逐个走访码头进行拍照建档。”朱若欣说，工作量比较大。

　　而对于那90多艘来不及上排拆解的渔船，县海洋与渔业部门安排其就地港口锚泊，签订减船合同、上交证书、卸下网具后，工作人员对每艘船只进行拍照留证，并在渔船驾驶台前写上大大的“拆”字。

　　据了解，2016年我县共拆解渔船234艘。而引起这股拆解热潮的是今年的减船拆解政策。按规定，帆张网、蟹笼这两种作业船只如果在12月31日前上缴，可补助每千瓦1万元，但明后两年补助标准将明显降低。目前，我县已下发补助资金2.1亿多元。

　　随着渔船拆解和认定工作的稳步推进，我县2016年的渔船拆解工作也宣告圆满完成，大大超过了农业部及县里下达的任务目标。 下一步，县海洋与渔业部门将严格监督渔船按规范程序拆解，对没有及时上排的渔船加强日常监管，并保障资金及时下发，让渔民得实惠。