“岱山海事处，‘勇士’轮呼叫，听到请回答。我船在鼠浪湖矿砂装船4号码头前沿水域锚泊中被一艘过往航行船舶碰撞，致使我船机舱部位出现约1.0米×0.6米破洞发生溢油，大约30余吨380号燃料油泄漏入海，请求油污应急处置。”6月23日，交通运输部国家溢油应急设备库大规模综合联动应急演习在鼠浪湖矿石中转码头水域举行。

　　当日上午9时15分演习正式开始，事故模拟一艘工程船在鼠浪湖矿石中转码头前沿水域抛锚过程中与一艘过往船舶发生碰撞，导致大量380号燃料油泄漏入海。码头方和船方迅速启动溢油应急处置预案，调用自备溢油物资开展自救，同时立即向属地岱山海事处报告。

　　9时20分，岱山海事处立即启动溢油应急预案，及时向舟山市溢油应急中心报告，并指导事故船做好堵漏措施。

　　10时20分，舟山国家库溢油应急队伍完成对大型收油机、中型螺杆式应急卸载泵、重型充气式围油栏等大型设备运输和组装调试工作，并将溢油回收设备出库吊运至运输船。10时30分，所有清污船队在统一指挥下编组赶赴鼠浪湖事故水域。

　　12时，清污船舶抵达鼠浪湖矿石中转码头事发海域。经过20分钟紧张战斗，200米长围油栏全部投放入海，同时，大型收油机顺利投放入海回收溢油，通过卸载泵模块化平台卸载过驳作业将海面污油全部储存在临时储油装置中。12时50分，多功能清污船舶启用自带收油机和船用喷洒装置进行海面溢油回收处理工作。

　　在各船舶的紧密配合下，海面泄漏的大量油污得到有效清除。13时30分，经警戒艇现场核实，并再次组织启用手持喷洒装置、抛投吸油毡等方式进一步消除海面少量残油后，13时40分，演习结束。

　　本次演习耗时近4个多小时，出动各类清污及辅助船艇10艘，专业运输车辆4辆，调用大中小型应急清污设备10余项，溢油应急处置队伍达80余人。

　　据了解，2016年宁波舟山港成为全球首个货物吞吐量突破9亿吨大港，其中舟山港域货物吞吐量完成4.26亿吨，同比增长12.3%，随着舟山江海联运服务中心建设如火如荼，舟山港域进出港船舶数量日益增多，并呈大型化、超大型化发展趋势，使舟山水域面临更加严峻的海上溢油风险。此次演习进一步检验舟山港域海上溢油应急处置能力，全面提升舟山溢油应急处置队伍实战应用水平。

　　同时，本次演习实现了国家设备库物资调用及溢油应急队伍建设“两大突破”。“一是首次尝试了国家溢油物资由岱山设备库基地至衢山鼠浪湖矿石中转码头的远距离海区投放，所有溢油设备物资运输20余海里，突破了以往仅在遮蔽水域、设备库前沿水域演习区域限制；二是首次组织企业自备清污力量与国家设备库专业应急力量的联动协作，实现‘企业自救’与‘国家救助’有机整合。”现场总指挥详细解释道，演习中也存在人员通讯、进程衔接等方面的不足，今后，岱山海事处将进一步加强对企业的指导，并加强对自身队伍能力建设，更好的为江海联运服务中心建设服务。