“抱小孩的旅客，注意脚下安全！”6月22日下午3时40分，到港仅10分钟，将从高亭起航，再次开往三江的“岱山7号”轮马上进入了紧张地放客工作。船上的轮机工毛志明趁着船舶停靠码头的短暂时间，走上甲板，协助放客。

　　从事客运工作6年，毛志明从来没有只把自己当成普通的轮机工，而是按照一名航运服务工作者要求自己，凭着勤奋与敬业，责任与奉献，毛志明荣立2014年度舟山市见义勇为二等功一次、荣获舟山市“舟山好人榜”、全省“交通行业百名最美”称号等多项殊荣。

　　不顾安危 寒冬勇救落水人

　　2014年2月14日夜，“岱山7号”轮如往常一般，准备于20时从高亭开往三江，毛志明也如往常，在放客前10分钟走上甲板，协助放客。“你不让我去，我就跳海给你看。”随着甲板上一对母女的争吵声落下，毛志明恍惚看到，黑夜里两个身影跳进了海里。

　　冬天的气温接近2摄氏度，海水温度更低，毛志明顾不得多想，立马跳了下去。“不能让他们往外漂。”毛志明清楚，夜里的海况复杂，人一旦被海浪冲向外围，危险就会大大增加。毛志明一手抓一人，紧紧地拽着两人，拼命往岸边游。负重让毛志明觉得自己快要支撑不住了，冰冷的海水甚至冻得毛志明的双腿几近麻木。但信念告诉他，不能放弃。整整10多分钟的救援，毛志明终于将二人带回了岸边，岸上的人们将水中的人一个一个拉上了岸。

　　“这后生，相当英勇。”寒冬夜里跳海救人的故事在群众中流传开来，大家对毛志明的见义勇为由衷赞赏。他纵身一跃的“男神”形象，深深烙在在场广大旅客的心里。“这没有什么，谁看到了都会下去的，只是一种本能。”毛志明很腼腆，面对各种赞美的声音，他显得很平静。

　　潜心俯身机舱间 一心甘做“螺丝钉”

　　“他就这种性格。”熟毛志明的人，都能理解他面对荣誉时候的那种平静。谦逊、低调、平和，这是毛志明给人最直观的印象。面对工作，1983年出生的他比同龄人更多了一份忍耐力。

　　说起机舱主机，从事航运工作的人都知道，它可是船舶的心脏，任何闪失都可能带来不可想象的后果。

　　但其实，多年的运营，轮船机舱里的管子破了、机车老化了等问题时有发生，只是，机舱里的轮机工们早已经将故障排除，旅客丝毫不会察觉。“这份工作责任心很重要，特别要仔细、细心，必须时刻保持认真的态度。小毛这点做得非常好。”“岱山7号”轮的轮机长王君民这样评价毛志明。机舱间里隆隆声不停，毛志明的眼睛在整个机舱的设备上来回“扫射”，丝毫不给故障留“作乱”的机会。

　　为了确保机器正常运转，在寒冷冬天里，他几年如一日，很早起床，提前做好各项准备工作，查仪表、量油压、擦拭机器。在盛夏酷暑里，机器散发的温度高达五十度，而他却不辞辛苦，一次次观察，一遍遍巡查，衣服湿了又干，干了再湿，衣衫常常都能拧出一摊水来。遇上机器故障急需抢修，三更半夜是司空见惯，加班加点是习以为常。从事轮机工作苦累不说，常常是一天下来，一身油污，气味熏人。而埋头做事、从无怨言成了他工作的“标配”。

　　精于业疏于家 扎根机舱愧对家人

　　别怪2周岁多的女儿跟自己不亲。“很惭愧，陪她的时间少之又少。”毛志明几乎是把机舱当成家，住在船上是常有的事，晚上11时到家，凌晨5时上班更是日常。他错过了女儿出第一颗牙齿、第一次走路、第一次说话……

　　从事客轮，摆渡着来来往往的旅客，越是别人团圆的日子，越是他们忙碌的时候。可毛志明却对这样整天“埋头”在黑乎乎的机舱里的工作干得乐此不疲。

　　他热爱自己的本职工作，充分利用一切时间勤奋学习。在他的床头柜上，总能见到有关轮机方面的书籍，随手翻阅成了他生活工作的一部分。遇到机舱故障的一些问题，他常常是悉心琢磨，刻苦钻研。与他一道工作的同事，都夸他知识全面、业务过硬，“有两把刷子”。通过几次轮机故障的排除，深得公司领导和同事们的肯定和折服。“做事如做人，勤奋踏实才是做人的根本。”毛志明常常这样说。