近日，记者从县交通部门获悉，526国道岱山段改建工程主线施工图设计顺利通过评审，标志着该工程即将进入全面实施阶段。

　　据了解，526国道岱山段改建工程全长约29.87公里，包括一条主线和两条支线。主线全长约23.64公里，起点位于岱西双合，与在建的宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)相接，经东沙镇、岱东镇、高亭镇南峰村，终点位于江南岛，与在建岱山至舟山疏港公路相接。

　　“整个工程将秀山生态旅游区、本岛西部产城融合区、北部旅游风景及围垦区、东部城市集聚区、中部生态休闲区串连成片，而且其通过官山大桥、秀山大桥与秀山生态旅游岛连接，经过鱼山大桥与鱼山绿色石化基地相接，通过燕窝山陆岛交通码头与衢山离岛片区核心区块相沟通……”县交通运输局相关负责人表示，526国道岱山段改建工程将进一步拉近各产业岛屿之间的距离，是我县由各岛“单兵作战”向全县一体化发展的重要支撑。

　　随着宁波舟山港主通道快速推进和秀山大桥进入冲刺阶段，以及兰山陆岛交通码头建设完成和燕窝山陆岛交通码头谋划，我县对外交通高速化模式已经基本成型。但是，岛内却缺乏相应的高等级公路与之配套，而526国道岱山段改建工程正好弥补了我县交通发展的这一空白和短板。因此，该工程也是我县实现“蓝色公路”向“高速公路”跨越的必然需要。

　　据悉，526国道岱山段改建工程计划于2018年初开工建设，2021年建成通车，总投资约44.66亿元，将采用PPP模式实施。道路采用双向四车道一级公路标准设计，设计行车速度80公里每小时。

　　“未来，随着宁波舟山港主通道、秀山大桥通车，以及义甬舟铁路等建成，大量客流、车流将呈爆发式涌入我县。”该负责人告诉记者说，526国道岱山段改建工程建成后，将为涌入车客流提供快速输运通道，并为后续发展BRT等城市快速交通提供重要载体，有助于实现岛内交通快速化、便利化，是我县由交通末端向交通枢纽转变的根本保障。

　　此外，从旅游发展角度而言，526国道岱山段也将我县本岛北部自然风景区、东沙历史人文旅游区以及秀山生态休闲岛等重要旅游区块连为一体，为外来游客体验一站式旅游、休闲服务提供重要载体。该工程的建成，也将为我县打造全域全景海上花园城奠定坚实基础。