以前“过马路要左右看”“趁着车流空隙一路小跑”……但是最近，礼让斑马线的风气正在逐渐盛行，这也让不少市民感到欣慰。

　　自今年6月1日起，我县交警部门开始启动礼让斑马线行动以来，已经过去了半年，那么，岛城街头马路上的机动车礼让行人情况怎么样呢？记者带你感受这条“让”出来的文明线。

　　镜头一 时间：12月26日17时 地点：康嘉路与长河路交叉口

　　长河路是高亭城区连接东西方的一条重要交通要道，这里附近分布着学校、医院和商业广场。一直以来，川流不息的车流让想穿越斑马线的行人感到“过马路难”，而康嘉路与长河路交叉口就是其中一个缩影。

　　12月26日17时许，记者来到该交叉口的斑马线，此时，岛城已处于晚高峰时期，这里的车流量很大。记者在旁观察了约20分钟，发现过往的车辆速度不快，大部分车辆在通过斑马线时能提前减速，主动礼让，即使斑马线前没有行人，也会提前减速。“比以前好多了，现在基本上会让，但也有个别车子不会让。”因为经常要穿越马路打扫道路两旁垃圾，环卫工人陈师傅对这条斑马线前的礼让情况感触颇深。趁来往车辆较多时，记者尝试着过斑马线，测试车辆礼让情况。当记者走到办证大厅门口的斑马线旁时，一辆自西向东行驶的公交车减速主动让行，但走到一半时，也有一辆出租车抢行而过，致使记者被迫停在路中央。“尽管此前交警在部分路口设置了不礼让行人抓拍的探头，大部分机动车司机都能礼让，但过马路时仍然心有余悸。”骑电动车的陆先生告诉记者，这段路虽然不长，但他还是一直小心小心再小心。

　　镜头二 时间：12月27日17时40分 地点：五岔路口

　　五岔路口的车道较窄小，来往机动车、电动车和行人非常多。记者来到该路口时已基本过了下班高峰期，由于地处城区繁华地带，车流量仍很大。

　　记者在此也观察了约20分钟，虽然有红绿灯，但该路口的交通还是有些混乱，机动车在通过斑马线时，基本能缓慢行驶，也有几辆车没有按规定礼让行人，绕过行人或者与行人抢行。

　　观察期间，来往车流量约200辆，在这期间记者发现，公交车驾驶员较好地发挥了礼让斑马线的带头示范作用。“平时开车经过斑马线时，有些行人的反应着实让我们很头疼：有慢吞吞陆陆续续过马路的；有低头玩手机的；有在斑马线上嬉戏打闹的。”公交车驾驶员徐师傅说，礼让斑马线需要驾驶员和行人共同参与。当汽车在礼让时，行人也应该有文明过斑马线的意识。

　　斑马线前礼让观念逐渐盛行

　　针对机动车斑马线前礼让行人的情况，记者也随机采访了部分市民和车主。“有一回碰上过马路清扫，但我还没走到斑马线口，前方的公交车就慢慢地停在了斑马线前。”环卫工陈师傅表示，当时他一脸的惊讶，并站在斑马线前一动不动。“我们就这样僵持了几秒钟，最后是公交车司机示意我先走，我才匆匆忙忙过马路的。”

　　陈师傅坦言，自打开展“礼让斑马线”活动后，让他觉得现在礼让行为越来越好了。“我在杭州出差的时候，发现那边的机动车主都很自觉，只要有行人要过斑马线，不管有没有红绿灯或监控，都会停车礼让。”车主戴先生说，机动车在行至斑马线附近时，应按规定主动减速让行。

　　采访中，有多名车主坦言，斑马线是行人通过马路的安全线，也是一条体现城市文明的素质线。通过各方面的宣传，现在大部分车主都知道，机动车在行至斑马线附近时，应按规定主动减速让行。机动车驾驶员可以做到礼让行人，但他们也期待行人能遵守交规，相互礼让，让交通更畅通。只有形成“车让人，人敬车”的良好氛围，交通出行才会更加便利。