在岛城的西面，有这么一群连岛工程的筑梦人，在寒风凛冽的日子里，克服着与亲人无法团聚的寂寞与失落，依然坚守在自己的工作岗位，奋力谱写大桥时代的先锋号。

　　2月5日，新春佳节已进入倒计时，记者来到鱼山大桥项目建设工地，经过8公里长的海上施工临时栈桥，在桥头看到：4名工人正将一根粗如手臂的电缆，扛在肩膀上，从107号墩运送到108号墩边的配电箱旁，他们一同使劲儿，身体前倾，艰难地挪动着几十米长的“大蛇”。工人们顶着西北风，尽管只有短短几十米长的路程，他们却步履维艰、哈气成霜。

　　“由于鱼山大桥都是海上施工，机械设备用电需要从分布在栈桥边的配电箱取电，每完成一个桥墩的建设，就要挪一次电缆。”工人张小马说，“这么粗的电缆扛在肩膀上，不亚于扛着一个成年人行走。”

　　“今年回不了家了！”张小马望了望西面近在咫尺的白色防波堤，他知道，大桥建设已经进入冲刺阶段，为了不延误工期，这个春节，他和工友们只能牺牲“小家”了。

　　中交二航鱼山大桥项目部安全总监郑强说：“为了保证工期不受影响，今年春节期间，鱼山大桥建设不会停工。”

　　“海上桥梁施工易受气候条件影响，遇到七八级大风或者雨雪恶劣天气影响时，现场施工就不能继续进行，像今天这样的天气还算比较理想的。”郑强说。对大部分市民来说，这样的“理想天气”，还是比较糟糕的：在低温的伴随下，持续的四五级西北风，如同刀子般划拨着裸露在外的每一寸皮肤，阳光的温度，显得“力不从心”。

　　“没有形象可言，一个个把自己‘裹成粽子’，怎么保暖怎么来！”工人童启进介绍说，六件衣服、四条裤子、两双袜子，手套、头套、安全帽、泡沫救生衣，这是他每天来到工地的标配。

　　如此厚重的“盔甲”，依然抵挡不住西北风带来的寒冷，童启进用袖口擦了擦偷偷探出鼻孔的鼻涕：“有时候眼泪也要被风吹出来，穿再多也没用，而且穿多了，行动不方便，工作时不安全。”

　　比起大桥施工现场，隧道里的工人相对来说要“幸福”些，不过也仅仅是气温上的优势，其施工环境同样恶劣。

　　“隧道里的温度比室外要高个几摄氏度，风也吹不到，但这里最大的麻烦是泥浆。”正在搬运混凝土预制模板的工人庹明兴介绍，山体爆破、挖掘产生的尘埃和水份，混合成了厚厚的泥浆，工程车穿梭，形成了大大小小、布满泥浆的坑洼，工人们行走艰难。

　　庹明兴说：“山水多的时候，脚上的靴子根本穿不住，一不小心踩到洼地，泥浆就灌到靴子里了。”“不去换一双吗？”“就算再换一双，还是要湿的，也管不了那么多，就继续干活，除了脚冷点、沉点、脏点。还有晚上脱鞋的时候，脚挺吓人的。不过，这都不是事儿！工作嘛，哪有不辛苦的。”据悉，截至农历腊月廿三，秀山大桥、鱼山大桥等重点项目建设依旧在进行时。这些项目建设工地上的工人们不惧严寒，兢兢业业地坚守岗位，为我县建设“四个岱山”，奉献着他们的青春，值得每一位市民点赞。