国内首例大口径海上定向钻牵引管施工于11月7日晚22时在岱山顺利完成，这标志着舟山市大陆引水三期岱山段工程的难点成功突破，为今年年底海底管道的顺利通水提供了保障。

　　因马目—岱山本岛跨海段管道在距马目侧海岸900米处与2条海底电缆交越，只能采用定向钻牵引管从底部穿越的施工方案。为保证0.8m3/s的设计流量，管道采用内径为1m的PE管。类似大口径的海上定向钻牵引管施工，在国内尚属首例。又因定向钻起点与终点距离远，海底埋深要求高，转弯曲率半径大，需要的回拖力大，海上气象条件复杂，造成施工技术难度非常大。

　　为此，参建各单位经过多次技术咨询探讨，完善机械设备与人员配备，强化施工作业班组的各项交底工作，在前期钻孔导向、逐步扩孔之后，11月7日上午9时开始回拖，经过13个小时的连续施工终于顺利完成。

　　据悉，舟山市大陆引水三期岱山段工程由岱山岛引水工程、衢山岛引水工程和秀山岛引水工程三部分组成，引水管道总长为65.97公里，其中陆上段27.62公里，海上段38.35公里，批复概算总投资为4.6079亿元。该项海上定向钻牵引管施工是工程的控制性节点和最大难点，牵引管顺利完成将加速该工程进度，尽早缓解我县供水压力。