近日，捡到外籍无人游艇的浙岱渔03158船结束了4天3夜的冒险旅程，成功把游艇带回衢山，接受海事、边检等部门的检查。

　　船老大王卫平的浙岱渔03158船停泊在田涂。这一趟把他和12名船员累得够呛。为了将游艇拖回来，王卫平损失了几百顶渔网，回程的油耗也费了7万余元。“我并不后悔把船拖回来。”王卫平语气坚定，“如果船上有人，第一件事就是看看对方是否需要援助。虽然这艘船没人，但无人客船在海上漂非常危险。它会四处乱晃，影响其它船只通行；夜里，客船整个是黑的，像一块大石头，往来船只一不小心就会撞上。”

　　其实，我县已不是第一次发生这样类似的海上救助、互助事件。

　　近年来，我县以党建为引领，创新工作举措，构建“海上枫桥”基层社会治理新模式，打响“瀛洲红帆”、东海渔嫂等富有海岛特色的优质品牌，打造“海上枫桥”升级版。

　　浙岱渔03158渔船的船老大王卫平来自衢山镇凉峙社区村。他会有这样的举动，是偶然，也是必然。

　　衢山是我县的渔业重镇，衢山中心渔港系国家一级渔港，现有各类渔船980余艘。渔船在海上作业，海上意外事故、劳资纠纷、作业冲突等矛盾纠纷在所难免。

　　去年以来，衢山镇探索打造“瀛洲红帆”党建特色品牌，把比学赶超、创先争优的岗哨建到船上，在渔业、渔船、渔民中推进党的建设。这个渔民的大家庭，当前已有“红帆船”40艘。在党建引领和红帆船的带头示范下，“枫桥经验”从陆上走向海面。

　　“作为渔业重镇，镇党委一直都非常重视安全生产及海上平安建设。去年以来，我们创新开展‘瀛洲红帆’行动，通过创评‘红帆船’，发挥渔民党员在抢险救灾、安全生产、矛盾调处等方面的作用，不断提升党建引领渔区自治水平。”衢山镇党委委员汪红波介绍道，“这次捡回‘无人游轮’的浙岱渔03158船，虽然不是‘红帆船’，但作为‘瀛洲红帆’船编组带队下的其中一员，这正是党建引领下创新发展新时代‘海上枫桥经验’，‘红帆精神’引领和感召下发生的先锋事迹。”

　　据了解，自“瀛洲红帆”行动开展以来，“红帆船”共开展抢险救灾8次，处理矛盾纠纷54件，组织安全生产自查累计45余次。

　　“镇里经常向我们社区干部、渔民宣传瀛洲红帆精神，引导船老大发扬红帆精神。今年初，浙岱渔03187船成功救起香港籍货船与巴拿马籍货船碰撞事故中的21名船员。最近，更有台州玉环的渔民来到凉峙，感谢26年前曾救过自己的救命恩人。”王卫平所在社区凉峙社区村主任刘仕海告诉记者。

　　茫茫大海，除了生产安全，捕捞船只发生纠纷总是牵动人心。随着“海上枫桥”在我县的不断升级，衢山“红帆”船、长涂东海湾捕捞专业合作社调委会等纷纷当起“海上老娘舅”，编织了一张“海陆联动”的调解网。

　　“渔业合作社的党员各个都是真骨干。一些党员老船长、党员村干部、党员企业家等也积极响应，担任调解员，成为纠纷调处的主力军。”县综治办副主任曾国良说。目前，全县共有渔业合社43个，县级调解示范船56艘，今年成功调处渔场纠纷86起。

　　近年来，我县还不断充实渔嫂服务队，深耕“渔嫂+”专题活动，打造“渔嫂+禁毒”“渔嫂+安全”“渔嫂+美德”等精品专题。

　　“东海渔嫂”进渔村、上码头、入家庭，用自己的智慧和力量，为全县平安渔区建设添砖加瓦。今年4月，岱东镇成立了全县第一支以渔嫂为主体的茶艺表演队，展现渔嫂风采，搭建新舞台，进一步增强渔区的向心力和凝聚力；今年伏休期间，长涂渔嫂协会自创节目，开展巡回演出，字字句句将安全生产唱入人心，提醒渔民心中牢系安全之绳。

　　“近年来，我县创造性地将‘枫桥经验’从陆地推广到海上(‘小事不上岸、大事不出社、海上(渔场)平安稳定’)，以平安渔场创建、海陆联动调解、一船一档四员联动为抓手，打响‘瀛洲红帆’、东海渔嫂两大品牌，着力破解海上社会治理新问题。下一步，我县将打造‘海上枫桥经验’全域全景版，创新发展独具海岛特色‘海上枫桥’经验。”曾国良介绍。

　　相关新闻链接：12月18日凌晨4时，浙岱渔03158船的船员发现一条漂流在海上的无人游艇。船长王卫平第一时间将这件事上报给舟山海事部门，并放弃捕鱼计划，提前40天返航，用渔船拖着捡来的游艇，全力返回舟山。

　　发现游艇的海域属于公海，离港500公里。从18日早上出发，王卫平的渔船最终在21日凌晨3时左右，将无人游艇拉回了舟山。

　　浙江省海上搜救中心通过多渠道核实，这艘游艇是马来西亚一家船公司从韩国购买的二手小型高速客船，在用拖轮由韩国拖往马来西亚途中因拖轮主机故障、遭遇风浪后拖缆断裂，被拖小型客船漂失，后被浙岱渔03158船发现。