编者按：

　　2019年是中华人民共和国成立70周年。70年砥砺奋进，神州大地发生了翻天覆地的变化。回首振奋人心的成绩，展望催人奋进的目标，我们怀揣希望再次出发。即日起，本报开设“壮丽70年奋斗新时代——‘加减乘除’看变化”栏目，集中推出系列报道，以数据、图表、故事全面反映70年来岱山经济社会发展取得的辉煌成就，凝聚全县人民不忘初心，砥砺前行，以优异成绩献礼新中国成立70周年。

　　渔业，岱山这座县城诞生发展的根源。解放后，在时代翻涌前进的浪潮中，渔业为岱山的现代化演变迸发着强大的能量。而作为渔业的承载工具，渔船就像一位亲历者，在岁月中诉说和预告着岱山渔业的过去、现在和未来。回首岱山渔船数量的变化，我们可以看到一部海上艰苦奋斗的创业史，也可以看到海岛渔民发展理念的转变史。

　　波澜壮阔的海上创业史

　　机帆船数量30年增长300倍

　　撑起岱山工农业总产值“半壁江山”

　　解放初期，渔业要发展，必须改造落后的生产工具，渔船的机械化成了重要的任务。

　　上世纪50年代初，岱山还没有一艘机帆船，木帆船仅靠潮力、风力甚至人力摇橹助航，难以适应渔业生产高度发展。1956年春，东沙幸福渔业社建成了第一对机帆船，1957年，岱山掀起了开展以机帆化为中心的技术革命，就此拉开了一部勤俭创业的海上奋斗史。

　　为了加速渔船机帆化，岱山渔民艰苦集资，社员们把分红、工资投资入社，女社员搓草绳、敲石子、挑黄沙等收入也全部用于造船。

　　当年，南峰妇女取出全部积蓄，变卖金银首饰、铜锡器皿，集资建造了舟山第一对妇女投资并参加生产的机帆船——南峰妇女勤俭号。岱山荣艺越剧团以此事迹为素材，创作了剧名《海菊》的剧本，学习南峰妇女勤俭创业精神在当时蔚然成风。

　　“在南峰，我们当时把新造的机帆船叫做‘火囱’船，因为社里的渔民把铜火囱卖了筹款造船。与以前的木帆船相比，机帆船的作业方式更多样，安全性也提高了很多。”

　　回忆当初，18岁就下海捕鱼的南峰船厂厂长林行涛记忆清晰，他说，那时候大家一心要把集体经济做强，很少考虑到自己。他的父亲就是岱山第一个“万担老大”林如良，在县委因其历年来的贡献，要奖励他两幢楼房时，他提出，“生产该搞，楼房不要”，把全部屋款用于购置集体生产工具。

　　到1986年，全县机帆船数量达到3017艘，与1956年的10艘相比，30年时间足足增长了300倍。此外，我县还不断革新网具和捕捞方式，渔业生产效益不断上升，岱山成为全国10个海洋渔业重点县之一。曾经多年来，渔业产值一直占岱山工农业总产值的一半以上。

　　渔业生产的快速发展，也给渔民带来切切实实的实惠，渔民生活得到不断改善。解放后，渔民的收入不断上升，到1990年，渔民人均收入达到1419元，为1950年的59倍。渔村里，低矮小屋翻盖成瓦房，再新建楼房，渔村面貌焕然一新。

　　人海和谐的生态新理念

　　三年拆解转产渔船274艘

　　“减船转产”修复振兴舟山渔场

　　2016年8月18日，40艘渔船在盈洲船厂、闸口船厂、南峰船厂这三个船厂进行集中拆解，岱山自此吹响了“减船转产”三年行动的冲锋号。而在此前两年，岱山已经在“一打三整治”行动中，拆解“三无”渔船721艘。

　　在渔船数量上，从做“乘法”到做“减法”，是岱山渔业发展向健康可持续方向转变的现实写照。

　　上世纪70年代后期，因捕捞强度过大，近海资源开始减少，曾经一网可捕千担的大黄鱼，成了东海“出水文物”。据统计，在2014年启动渔场修复振兴暨“一打三整治”行动之前，浙江年平均捕捞量超出海洋渔业资源最大可捕量54%。近海渔场渔汛大量消失，鱼类种群结构小型化，经济鱼类资源严重衰退，形成了“东海无鱼”困局。

　　2001年，面对传统渔场大幅缩减、捕捞产能严重过剩等因素，浙江省率先在全国出台相关政策，启动减船转产工作。我县渔船数量开始走上“减法”之路。

　　2016年5月，我县制定出台《关于帆张网、蟹笼等作业渔船减船转产的若干规定》，3年内重点减少帆张网、蟹笼等作业渔船。“2016年当年，我们就完成了农业部要求的三年任务目标，此后每年仍超额减船数十艘。”县海洋与渔业局渔业科科长朱若欣告诉记者，目前我县还有捕捞渔船、辅助渔船1900余艘，机动渔船数量相比上世纪8、90年代高峰期时的3000艘左右，足足减少了近40%。

　　减船转产不但降低了捕捞强度，通过淘汰老旧渔船、减少帆张网、蟹笼船等高危作业渔船，我县捕捞结构更趋合理，渔业安全生产状况大为好转。

　　以人为本的安全生产观

　　渔船“安全家当”做足加法

　　让渔民出海作业更有安全感

　　出海捕鱼是个危险行业，海上风暴时刻威胁着渔民的生命安全。解放前，渔民常在风暴间隙捕捞，工具简陋，没有气象预报设施，致海难事故频频发生。这从当时流传下来的渔家歌谚上可见一斑，“尸骨抛沙滩，有囡勿嫁南峰囝”。

　　自解放以后，渔业安全生产成为渔业工作的一个重头，特别是近年来，保障渔民的生命安全已经摆在渔业工作的第一位，渔船安全设备不断做着“加法”。

　　1952年，第一件安全设备收音机走进了海岛渔船，当年衢山设暴风警报站，省水产厅拨给岱山第一台渔用收音机。1955年，我县主要渔船都配上了收音员，接听风暴消息，按规定标识，白天挂竹球、晚上挂灯示警。1958年，渔用收音机在全县普及。

　　随后，渔用电台、单边带电台等新型电讯设备在渔船上开始普及。“有风保安全，有鱼保丰收”成为当时渔民对电台的称誉。此后，电讯设备一直更新，渔船上先后用上了高频对讲机等设备。

　　近年来，大轮碰撞事故已经成为威胁渔民安全生产的一个重要因素，2008年，我县开始在渔船上安装并实现全覆盖卫星船位信息终端、AIS渔船自动识别报警系统终端。

　　“使用AIS避碰系统后，大轮碰撞事故发生率有了明显下降。卫星定位系统的使用，则让海上施救更加快速有效。”县海洋与渔业局信息中心主任郑磊说。

　　2016年，我县又对AIS系统进行了智能化升级，以实现精准报警。此外，船用雷达、人船联动系统、海上wifi等硬件软件设备，也一件件“走进”渔船。

　　“下一步，我们将以智能化、数字化推动渔业安全生产，让更多有效的‘安全家当’上船。”郑磊说。