“如何与救助飞机配合?”“待救渔船、渔民该提前做好哪些准备?”……6月初,近30名县级渔船编组长前往东海搜救局厦门基地考察学习海上救生、急救、搜救等基本知识和技能。“让海上‘讨生活’的渔民又上了一道安全锁。”“浙岱渔11227”船老大朱思军点赞道。
自5月1日进入伏季休渔以来,我县1834艘应休渔船全面进港休整,渔民们“封网上岸”开始休渔生活。在外人看来,“休渔期”像是渔民的假期,但实际上,为了伏休结束后更好地开展生产,业务培训、整修渔船、外出观摩……渔民们在假期忙着为自己“充电”。
走进课堂学知识
沈全斌是“浙岱渔15211”船的“大副”,今年伏休季他参加了普通船员证书培训。“出海捕鱼也不是简单的事,除了经验的积累,科学理论知识也很重要。每年都会趁着休渔给自己充充电,参加各类与渔业相关的培训班。”沈全斌介绍,5月初开始他便参加了县海洋与渔业局举行的渔业安全及普通船员证书培训班,经过培训,顺利通过了相关考试,取得相应的船员证书。
正如车辆有驾驶证,渔船船员也有自己的从业证书。每年“伏休”期间,有不少船员证书到期或需要提升级别。“伏休”期间,对于海洋与渔业主管部门来说,就是组织开展船员大培训的好时机。县海洋与渔业局渔政渔监科科长姜勤奋介绍,自5月以来,我县已面向全县开展普通船员、职务船员培训30余期,培训船员3000余名。“渔业船员都应当接受任职培训,包括渔业法律法规、航海基本知识、海上求生、救生设备操作、渔船海上急救、海上避碰、海损事故原因预防和通讯、导航等安全设备应用等。既有理论知识培训,又有实物演练。”县海洋与渔业局渔政渔监科副科长李广志说。
渔船修整治隐患
休渔期间,修造船厂厂区内忙碌了起来。近日,记者在和泰船厂看到,厂区内整齐地停泊了几艘船只。在机器的轰鸣声中,工人们正忙着电焊、除锈、刷漆。
韩建凯是“浙岱渔02688”的船老大,这几天他的渔船正在进行隐患整改。近日上午,韩建凯和船厂质检员一起商量上排修理有关事宜。“按照标准,你的船需要加固筏架,增配灭火机、救生筏,检修通导设备等。”经过质检员的检测和评估,韩建凯的船改造完成需要约一周时间,经修整的渔船将大大提升出海捕捞作业的安全系数。
据了解,岱山现有渔业船舶1969艘,大都从事灯光围网、帆张网、拖虾、流刺网、蟹笼等作业。进入休渔期后,全县定点修造船厂为保证渔船检修工作的进度将全力以赴。
验船师护航渔船安全
“为确保全县渔船能在‘伏休’结束以前完成检验和整改,11名一线验船师从4月底开始基本放弃了周末和节假日,加班加点,驻点在我县码头和船舶修造厂开展渔船检验。”县海洋与渔业局船检站站长吕海军介绍,今年渔船检验任务依然繁重,“全县1969艘渔船大部分要在8月前完成检验工作。”
“一方面是海洋与渔业部门不断提升监管力度,另一方面船老大们的安全意识也提高了。渔船进了港,都来改造和维修保养。”吕海军说,及早消除安全隐患,开捕后出海捕鱼就能万无一失了。