3月12日，舟山日报头版刊登了《宁波舟山港主通道舟岱大桥七座承台建成将进入主塔施工阶段》。据报道：近日，宁波舟山港主通道舟岱大桥主通航孔桥ZT7#过渡墩承台施工完成。至此，舟岱大桥主通航孔桥七座承台全部完成施工。这也标志着项目承台大体积混凝土浇筑工作圆满结束，下步将进入主塔施工阶段。

　　舟岱大桥主通航孔桥为主跨2×550米三塔双索面钢箱梁斜拉桥，是目前世界上跨海大桥中跨径最大的三塔斜拉桥，全桥共计7个承台。此次施工的ZT7#过渡墩承台采用六边形整体式承台，承台厚度4.5米，混凝土总方量3087立方米。据了解，混凝土浇筑会产生大量的热量，温度过高可能导致承台开裂，如何降温是施工的难点。为此，项目采用了拌合船自动添加冰水系统、海上冷却水循环系统等技术手段，从而保证温控质量。

　　2018年9月，舟岱大桥启动首个承台施工。6个月来，面对施工海域环境恶劣、施工工期紧张、有效作业时间短等诸多困难因素，施工团队超前谋划，精心组织，对关键工序精准掌控，使安全质量、施工进度得到了有效保障。

　　记者从宁波舟山港主通道项目工程建设指挥部获悉，截至目前，宁波舟山港主通道项目已累积完成50%。其中，鱼山大桥主体贯通；富翅门大桥顺利合龙；舟岱大桥完成整体进度35%。