这些天，占地450亩的浙江荣畅船舶修造有限公司厂区里，工人们正修理远洋及国内捕捞各类大小渔船，忙得不亦乐乎。

　　而在一年前，这里还是一家废弃了的“僵尸企业”。近些年，船舶行业持续低迷，岱山经济开发区部分修造船企业陆续停业破产，变成无人问津的“僵尸企业”。

　　“仅仅一年的时间，通过破产审判，淘汰了‘僵尸企业’，土地资源盘活了。”谈及这块工业土地的“涅槃”，“僵尸企业”处置工作领导小组颇感欣慰。

　　如何加快“僵尸企业”出清，让土地、旧厂房焕发新生？去年开始，我县成立“僵尸企业”处置工作领导小组、出台相关政策、统筹实施府院联动，13家“僵尸企业”起死回生。

　　浙江荣畅船舶修造有限公司前身为浙江盈洲船业有限公司，2016年因企业经营效益不好停产，长期停产导致土地与厂房闲置废弃，工厂满院荒草，被判定为工业低效用地。

　　因厂房再开发可行性较高。2018年5月，平太荣远洋渔业集团有限公司通过司法拍卖平台，以9600万元价格成功购得该地块并进行盘活利用，在不改变用途的前提下实施续建、改扩建，提高了工业用地容积率，成功转型为浙江荣畅船舶修造有限公司。

　　据浙江荣畅船舶修造有限公司副总经理周晓伟介绍，自今年4月份开启修船业务以来，该公司已完成渔船建造35艘，修船65艘，产值约600余万元。

　　在岱山，像原浙江盈洲船业有限公司地块这样“涅槃重生”的案例不止一个。

　　今年1月21日，前身为“浙江远盛船业有限公司”的舟山顺正船业有限公司举行了“大海106”油轮交船仪式，这是“僵尸企业”“腾笼换鸟”的一次重大尝试，标志着我县船舶行业转型发展实现重大突破。

　　近年来，受市场波动影响，留给岱山不少空壳“僵尸企业”。

　　“僵尸企业”要淘汰，但一些具有拯救价值的企业，也要“出手相助”。“去年开始，我县致力于用好破产审判这招棋，通过破产程序释放土地、房产等经济资源，实现‘腾笼换鸟’。”“僵尸企业”处置工作领导小组相关负责人告诉记者，我县还专门开立了破产小组账户，用于企业破产前期垫付资金，为破产审判注入了第一笔“源头活水”。

　　同时，我县还做好分类施策和优化服务，推进处置提速提效，不断优化营商环境。

　　截至目前，我县已排查出“僵尸企业”23家，成功处置13家，盘活土地面积668亩，资产变现超2亿元，为产业升级腾挪出发展空间处置“僵尸企业”，岱山还在探索新的路子。

　　下一步，我县将继续着力抓“大僵尸”处置，集中精力抓好海舟修造、海天船舶等“大僵尸”的处置工作。