运输车缓缓前移，一点点卸下黑色的高温沥青；摊铺车紧跟其后，把沥青平整地摊铺到路面上；再往后，4台压路机来回穿梭，一遍又一遍碾压着路面。

　　这是记者7月25日上午，在岱山至舟山疏港公路江南山至牛轭岛段建设现场看到的场景。伴随着轰鸣的机器声，新铺筑的沥青路面青烟缭绕，泛着黑亮色的光。

　　秀山大桥通车在即，工人们顶着烈日抢抓做好大桥桥面附属工程。大桥接线公路岱山至舟山疏港公路江南山至牛轭岛段、岱山高亭牛轭至官山公路路面施工也不甘落后，正式进入路面上层沥青摊铺阶段。

　　据了解，两段公路路面及附属工程总投资达3000万元，于去年7月开始路面施工。“我们现在摊铺的是上面层，用的是AC-13沥青。摊铺中有仪器时刻检测沥青铺设厚度，确保路面整体质量。”舟山市宏达交通工程有限责任公司项目经理王舟军告诉记者，江南山到牛轭岛段沥青摊铺预计需要3天的时间，牛轭岛到官山预计需要4天左右。天气允许的话，一星期内整个路面可完成沥青施工。

　　140度、150度、160度……不断往上跳动的数字，是正在摊铺的沥青温度。沥青摊铺工作属于“越热越做”的工作，气温越高对施工越有利，对后期路面质量更加有保证。施工人员头顶着烈日，脚踩着滚烫的“铁板”忙碌着，汗珠浸湿了他们的衣衫。

　　“秀山大桥通车在即，工期比较紧，我们只有拿出战斗的精神，奋战在高温下，把路面做好。”王舟军说，考虑到施工人员户外作业，每天施工现场都备有矿泉水，随时供施工人员饮用。“我们也为工人们准备了绿豆汤和一些防暑用品。”

　　据介绍，沥青摊铺结束后，将进入护栏等附属设备安装阶段。按照工程进度，整个项目预计8月底能完工。