随着宁波舟山港主通道建设的快速推进，建成通车后，舟山北向车客水陆运输转换枢纽节点将北移岱山。为适应水陆交通新格局，我县投资6.85亿元新建燕窝山陆岛交通码头，目前该项目已完成工程总量的30%。

　　在施工现场，挖土机、运输车往来穿梭。一条长约1022米的引桥正在海上加紧施工建设，远远看去已初具雏形。

　　据中交三航项目总工罗奇介绍，整个码头工程主要包括引桥、码头、防波堤三部分，“目前引桥承重桩基已经基本完工，春节过后，码头跟防波堤项目将按照计划相继施工开建。”

　　据了解，燕窝山陆岛交通码头拟建2个3000吨级车渡泊位及2个1000吨级客运泊位，码头平台通过1座长1022米的栈桥与后方陆域相接；后方陆域总占地面积7.446公顷，布置侯船楼、车辆待渡区、停车场、港区道路及绿化等附属设施。工程计划总投资约6.85亿元，建设期3年，预计2021年完工，运行期12年。

　　码头建成后离沈家湾码头约16.2海里，离嵊泗李柱山码头约29.7海里，离衢山码头约8.3海里，并通过G526快速通道与秀山兰山码头连接。届时将大大缩短舟山本岛、岱山岛与上海、嵊泗、衢山等北向各重要交通节点的海上距离。

　　“在舟岱大桥建成通车后，该码头将成为北向沟通上海、嵊泗的重要水陆交通枢纽。”县交通运输局规划建设科科长闻学介绍，燕窝山陆岛交通码头的规模在全省乃至全国都是数一数二的，对推进舟山群岛新区加快融入上海都市圈、长三角经济带，优化区域交通运输布局，适应船舶大型化发展需求，改善居民出行条件等具有重要意义。

　　据悉，截至今年11月底，燕窝山陆岛交通码头及防波堤工程本年累计完成投资约1.3亿元，开工累计完成投资约2.5亿元。