中广核岱山4#海上风电项目是今年全省扩大有效投资重大项目之一，也是我县首个海上风电项目。海上风机安装，每一个窗口期都弥足珍贵。赶着窗口期，项目部“白+黑”施工，跑出了建设“加速度”，现在平均3到4天就可完成1台风机的安装，整个项目预计今年11月底并网发电。

　　近日，在第35台风机的施工现场，高15米、直径6米，重达100多吨的塔筒，在起重船吊机的吊装下，稳稳地落在了承台上的指定位置。承台上的力矩工随即开始螺栓的安装，他们需要把握住现在这个完美的“窗口期”，将塔筒尽快与承台结合，辅助后续2节塔筒的吊装。眼下，风电场共有3个作业面齐头并进，所有风机采用“分体式安装”的施工方案，3段塔筒、1个机舱，3片叶片在海上被直接拼装到一起。

　　“就像搭积木一样，一节一节搭上去，最大难度就是现场有风，风一大，船要摇晃，就很难对准吊装位置，就像穿针线一样。”中交三航岱山4#海上风电项目经理助理高小云告诉记者。

　　据悉，今年初，海上风电项目摆脱疫情影响于2月10日复工，在短短10天时间内，共完成2台风机的吊装和1台风机的并网工作。截至目前，已累计安装风机30余台，其中25台风机完成并网发电，累计发电6400多万千瓦时。

　　“接下来面临着8月份台风期，所以我们现在整个施工现场是比较忙碌的，所有的施工人员、施工船舶都在加班加点地进行风电机安装，从整个进度来看，月安装7、8台，预计在11月底完成整个风场建设、并网发电。”中交三航岱山4#海上风电项目生产副经理陈辉介绍。

　　据了解，中广核岱山4#海上风电场共设风力发电机组54台，每台风机每小时可发电4000千瓦时，总装机规模为234兆瓦，建成后预计年发电量6.1亿千瓦时。项目投运后，与同规模的火电厂相比，每年可减少消耗标准煤约17.0万吨，减少排放有害气体约47万吨、烟尘约1.7万吨。