“起个大早，赶个晚集，真是没脾气。”据人民日报“来信调查”栏目报道，日前，记者上午跑了某城市市区5家医院，发现家家门口都排着长队。一家医院的保卫处处长说，医院现有各类车位1千多个，而每天有五六千辆车开过来。

　　就医早高峰，医院门口排起长长车队，这是城市中为人熟悉的“风景”。但凡有过体验的患者，更是一肚子怨气和无奈。医院停车难成了“老大难”问题，难道就一直无法纾解？

　　医院停车难，难在哪里？车多位少是最重要的原因。大医院多在市中心，停车位尤其有限。正如报道所称，不少知名三甲医院都集中在中心城区，院区寸土寸金，可以调剂的车位十分有限。同时，门诊和住院病人近年来持续增加。这一“错位”，自然加重了医院停车难。

　　开对药方，才能对症下药。化解停车难，尽管并无捷径，不可能一剂药就能拔掉病根，但是方法总比困难多，要多出实招、高招乃至硬招。应该看到，一些医院为此已经想出了不少好办法，有的建设大型停车库，也就是尽可能地增加停车位；有的在停车位分配上动起脑筋，比如取消职工院内停车优惠，转而在外租用停车场供职工停车，把更多的院内车位留给患者；还有的在疏导车辆快速通行上下功夫，比如设置即停即走临时车位……

　　如此种种，都让人看到了医院方面的努力，感受到了医院以人为本，站在患者的立场上考虑问题。

　　但解决医院停车难，不能完全寄托在医院身上，一些关节不是医院所能打通的，一些“纠结”也不是医院所能解开的，特别是一些关涉制度设计的难题更不是医院所能做到的。

　　有业内人士直言：“真正从根本上解决医院停车难题，还要花大力气推行分级诊疗，使优质医疗资源不再集中于少数大医院。”大医院在市区里“扎堆”，当然会出现停车难。当前，政府正致力于推进分级诊疗，力度再大一些，效果就会更明显一些。

　　到医院看病，难道非要开车？常听到有人这样发问。应该说，有些时候确实不必开车，无论打出租还是坐公车，都比开车方便。但问题是，患者有时离不了私家车，“病人本来就不舒服，行动不方便，乘坐公共交通不放心。”即便可以乘坐公交车，但公交车也有“软肋”，比如发车量较少，人员拥挤让患者担心。如专家所建议，有关部门应加强公共交通与医院之间的衔接，合理设置公共交通站点，增加运营路线和车次，鼓励就医者通过公交或地铁等方式出行。

　　医院停车难，看似不是大事，但关乎患者看病质量，与民生息息相关，并非小事。一说到看病难，人们很容易想到找不到优质的医疗资源，其实更宽泛地看，医院停车难也属于看病难的范畴。十九届五中全会公报提出的一些目标，比如“卫生健康体系更加完善”“民生福祉达到新水平”，要求各地政府在这方面多用心用力，解决老百姓的忧心事。

　　保障和改善民生没有终点站，只有新起点。一定程度上说，破解医院停车难，考验着有关部门的治理能力和解决实际问题的水平。坚持把实现好、维护好、发展好最广大人民根本利益作为发展的出发点和落脚点，提升精细化治理能力，在聆听民众声音中找到问题，在解决问题中攻坚克难，与民众实现良性互动，才能不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。