定海区马岙街道有一座三江古客栈，位于三江村光一自然村，是定海区级文物保护单位。这个古客栈离三江口很近，始建于清代，清晚期重修，当年是来往岱山、三江之间客商歇脚之处。据《海山风物——舟山市第三次全国文物普查成果汇编》介绍，古客栈坐西北朝东南，现存正屋、南厢房，占地面积260平方米，建筑面积215平方米。其中正屋五间，通面阔18.7米，通进深7.8米，用七檩，均为穿斗式梁架，前檐檐柱柱头设月梁式挑檐，檐柱柱头设十字斗拱，明间前设六扇木板门，单檐硬山顶，屋面盖小青瓦。

　　三江口是定海与岱山诸岛之间航运交通的重要节点。三江古客栈为当年来往旅客提供了休息之所，这里是马岙至定海古驿道的起点，也是舟山古代水运客运交通的重要遗存。

　　三江埠的“饭店干”

　　古客栈，在当地老百姓的语言中叫“饭店”，现古客栈所在的位置，叫上饭店，附近还有下饭店，统称“饭店干”。干，发音作gi，是一种舟山地方语言，岱山、嵊泗方言中有很多地名称某某干，如南浦以前有“竹行干”，衢山岛上有“网棚干”地名，嵊泗有“小庙干”“沙厂干”等地名。干，舟山方言中常有“旁边”的意思。又据《浙江省嵊泗县地名志》：干，系“埂”字的别写，意为山埂，一般指海边堤岸。饭店干，也是指靠近堤岸的饭店所在。

　　三江“饭店干”一带，确实有不少居民其先祖是来自岱山。笔者曾经采访过当地一位年近九旬的老太太，她姓邹，22岁就从南浦嫁到三江口，她是这里最年长的老人了。据邹姓老太介绍，“饭店干”的几家饭店，是个人开的，主要供岱山客人吃饭住宿。这里的航船主要来自岱山南浦和秀山等地，此处以前除了饭店，还有凉亭。一个叫岱山凉亭，还有一个就叫秀山凉亭。说是凉亭，实际上并非那种四面通风的古典园林式八角凉亭，而是类似普陀山回澜亭、马岙止善亭那种建筑，四面有墙，两侧对开月洞门，以方便行人进出。秀山凉亭的所在地，就在古客栈附近。这种凉亭，相当于现代意义的候船室。岱山凉亭，就是岱山航船的候船室，由岱山南浦、东沙一带商民等出资修建。秀山凉亭，则是秀山人出资修建的。至今，“饭店干”附近住户有来自岱山的毛姓人家、来自秀山的方姓人家等。据当地村民介绍，上个世纪50年代三江口附近曾经开办盐场，还请岱山南浦的盐民来指导晒盐。可见，三江口与岱山的社会经济交流向来比较频繁。

　　据邹老太介绍，这些凉亭都是“三间厢”，凉亭不仅仅是客人候船歇脚之处，这里也常常是流浪者的栖息处，偶也有一些患病者、孤寡老人暂居亭中，“凉亭”可以说是彼时弱势群体的避风港湾。在民国《定海县志》中，三江埠的“凉亭”被称作“候潮亭”。又据《海山风物》一书，这个古客栈有“临江亭”，说明当年三江埠确实有两个凉亭，秀山凉亭即“临江亭”，岱山凉亭即“候潮亭”，只是老百姓对地名的俗称和书中的记载名称各有差异而已。

　　“饭店干”饭店的生意，主要靠来往客商。三江口是岱山航船、秀山航船的停泊处，下船的客人要吃饭歇脚，而候潮等船的客人更是饭店的客源。旧时水上交通工具是帆船，帆船全仗风力，大风天就要停航，每逢类似的“留客天”客商们就要被留在饭店内。

　　旧时岱山客商多到定海“团猪”

　　旧时不少岱山客商往来定海，很多是来抲猪的，在邹老太的话语中叫“团”，把猪“团”去，这个“团”字估计有盘货、贩运的意思。岱山客商把活猪贩运到岱山南浦埠头，然后再分运到东沙角、桥头镇。当然，也常贩运一些时令水果，杨梅季节贩杨梅，“小瓜”上市贩小瓜，邹老太所说的“小瓜”，就是黄金瓜。岱山客商来时也常常把岱山特产带到定海销售，最主要的就是油豆腐、香干，东沙角的香干是最有名气，也最受定海人喜欢。

　　百年前的岱山岛，由于渔业、盐业的发展，东沙角和石桥头成为岛上主要集镇。石桥头，又称桥头，是岱山岛的中心点，民国《定海县志》称“横浦之桥头镇为市肆民居簇聚之区划”，市面向来较别处为甚，周边百姓采购，尤其是置办年货必到桥头。桥头的肉市也最为兴旺，其生猪一部分为岱山岛上村民所养，另一部分就是从定海采购来。桥头附近的南浦埠也就成为主要的交通口岸。

　　通航三江埠的南浦埠

　　在三江口有“临江亭”“候潮亭”，在岱山南浦也同样有类似“凉亭”。

　　当年南浦埠有新旧埠头，其中老埠头亦名“候潮亭”，在旧时南浦大塘之中；新埠头在南浦浦口“天灯下”，岱山百姓则称之为“天灯干”。天灯，即埠头边的灯塔。据《岱山镇志》记载，该埠头是民国四年(1915)由东沙角商民邵全福发起，向各处劝募而得兴建。

　　据邹姓老太介绍，她记得小时候南浦的“天灯干”有凉亭，老百姓管叫“南浦凉亭”，一个老房子，有两个门洞，上下船的客人直进直出，凉亭附近开了一爿小店方便客人买东西。三江口到南浦的航船基本上是一天一班，船停靠南浦如果没有客人，就停泊在那里，如果有客人就当天调转回三江口。

　　从民国《定海县志》《岱山镇志》的记载看，也印证了邹老太的说法。

　　《定海县志》中把旧时“三江埠头”记载为“山港埠”，时有秀山、南浦、高亭、长涂航船，每日往来一次。其云：“山港亦作三港，为县属北方诸岛交通之要道，秀山一艘，南浦、高亭、长涂各二艘。”秀山可以当天来回，所以只需一艘航船。南浦路远，所以需要两艘航船对开。

　　《岱山镇志》的记载说：南浦航船，向设两艘船，不甚大。一往一来，每日开行，除大风飓外，无日不开。水程约四五十里，由南浦至山港入城，旱路约三十余里。昔年轮船未通，乡人往舟山者必乘此船。

　　邹姓老太口中的“南浦凉亭”，实际上还有一个雅称，叫“飞云亭”。“飞云”这个亭名，出自唐代王勃《滕王阁诗》中的诗句“画栋朝飞南浦云”，南昌自古有“南浦飞云”名胜，取“飞云”两字，既映衬“南浦”地名，也寓意航船一帆风顺如飞云疾驶，颇有雅意。这个亭名，还是岱山文坛名宿汤濬先生所取。飞云亭，也是为客商歇脚候船所建。汤濬先生有《飞云亭记》一文，专门介绍建亭过程，对了解清代舟山海岛“候船室”的历史颇有裨益。文中介绍，该亭“为屋三楹，中置坐具”，“三楹”就是三间，这是候船凉亭的标配。古代计算房屋的间数是以柱子为标准，每四根柱子围成的长方形或正方形地面为“一间”。凉亭里还配有坐具，或木凳或石条，以供行人歇脚。

　　从三江埠到定海

　　岱山客商从船上下来，去定海的路也是蛮艰难的。

　　三江口那时候也没有现代意义的码头和栈桥，旧时帆船就停泊在滩涂边上，从船上下来到堤岸边的埠头，隔着一片滩涂，客人要踩着泥涂上岸，很不方便。年轻人走着很吃力，老年人就寸步难行了，因此当地专门有从事背客人过滩涂的小工，背客人上下岸并收取小费。

　　从三江口上岸，到定海城，有翻山越岭的古驿道。这条古驿道至今痕迹犹在。马岙长春岭上的止善亭就位于古驿道途中，供行人休憩，今保存完好。古驿道是石弹路，也叫“石蛋”路，用河卵石、小石头加泥沙铺就，由马岙长春岭经叉河、城北村，进入城区，今城北水库底犹存这一段石弹路。2016年11月，定海城北水库进行维修，库水抽干后，隐藏多年的古驿道曾经“一露芳容”。

　　想象古人挑着数百斤的货物，抬着嗷嗷乱叫的大肥猪，行走在蜿蜒的石弹路上，爬山涉水，那也是非常艰辛的旅程。

　　弹指数百年，看今日的三江码头，宽敞的客运候船室，停满车辆的停车场，古老的“候潮亭”早已经销声匿迹。曾经的古驿道也演变成宽阔通畅的定马公路，风驰电挚的车辆来来往往，真是时代变迁，换了人间！