鼠浪湖矿石中转码头位于我国南北航线与长江水道的交汇枢纽，是目前国内最大的混配矿基地，吸引了各地有志青年在此挥洒青春，“95”后於成就是其中一员。

　　“十年间，鼠浪湖变化太大!”於成是鼠浪湖矿石中转码头卸船机班的副班长，几年来，他见证了这个偏远小渔岛的华丽蜕变，也亲历了全国最大海上矿石中转基地智慧化建设的腾飞。

　　於成回忆道：“刚上岛的时候，只有两台设备，虽然有综合楼，但是码头还处在边建设边生产阶段。建设者上岛的时候环境更差，一到刮风下雨，他们住的房子都往下渗水。”

　　作为舟山鼠浪湖码头有限公司到岱山技校招收的第一批学员，於成参与了两年多的培训学习，才正式上岗卸船机。回想起第一次看到卸船机的心情，於成说：“很震撼，因为很大，司机室那边离地面有30多米，第一次上机的时候脚都会发抖，就感觉心里很紧张。”

　　随着时间推移，鼠浪湖岛发生了翻天覆地的变化，一座现代化码头拔地而起，先进的卸船机、装船机等设备陆续到位，於成也从一名普通员工成长为行业领域的骨干。近期，全球首次40万吨双靠泊作业在鼠浪湖矿石中转码头进行，他有幸参与了这一历史性的接卸过程。

　　“全球第一次的40万吨双靠，还是在我们码头，感到无比激动和自豪。”於成说。

　　整个接卸过程机器轰鸣，卸船机24小时不停，而现场却见不到一名工人，於成说，这得益于公司着手推进的远控技术。作为卸船机班的老员工，他是第一个配合调试远控作业的司机，还带领团队协助公司解决诸多难题，最终实现远控作业常态化运行。

　　“实践证明现在的远控作业和全自动作业是可以实现的，包括在效率方面也是无限接近于我们现场这个手动作业，而且它能实现现场所有的功能。”於成介绍，远控作业是一项技术创新和变革，以前工人们需要在满是油污和矿粉的机器上工作，现在则可以在远控室有序地进行操作。“比较直观的一个区别就是从以前操作者的身份变成了现在监控它操作的身份，我们只需要在一些异常的情况下进行手动介入就可以了。”

　　见证了鼠浪湖从一片荒芜到如今的繁忙景象，也亲历了码头从手工作业到远控作业，於成感叹于港口发展的速度之快，也更加坚定了为家乡发展作贡献的信心和决心。“短短几年就从最初的两台设备到现在的七台设备，国家对矿石中转产业的政策扶持力度不断加大，岱山的发展也会越来越好。期待我们的离岛远控成熟之后，岛上的操作司机可以转到岱山本岛去作业，就不需要三车两船赶上岛了。”谈及未来，於成满怀信心和期待。