低空物流作为低空经济的核心应用场景，正以技术创新和政策驱动重塑现代物流新体系。记者从县交通运输部门了解到，高亭竹屿至鼠浪湖的低空物流航线顺利实现常态化运营，这也标志着我县低空运输网络正加速成形。

　　跨岛“送外卖”——11月10日上午10时许，一架搭载着生活物资的“福昆E40A”无人机从高亭竹屿客运码头的无人机起降点径直升空，顶着7级海风，往衢山鼠浪湖岛方向飞去。“无人机主要运送的是工程物料、岛上工人的生活用品和餐食等，整个航程约30km，正常飞行的话，半小时内可以到达。”浙江千里安低空科技有限公司项目经理邱基伦说。

　　据了解，高亭竹屿至鼠浪湖这条低空物流航线经过1个月的测试，于今年8月23日正式投用。用户通过微信小程序“千里安飞速达”按需下单即可。截至目前，该航线已顺利完成200余次“订单”运输。邱基伦说：“前段时间一直持续10级大风，导致所有船都停航了，在这样的情况下，我们这边还是保持正常飞行，有效解决运输过程中的困难。”

　　低空物流的常态化运行，离不开政府层面的顶层设计和基础设施保障。据悉，当下我县已顺利获批14条低空经济航线，并不断完善5G-A信号覆盖网络，确保低空运载设备在大部分海域及岛屿区域网络连接稳定。

　　“常态化运行主要涉及鼠浪湖、叮嘴门和舟山低空测试基地，首先是保障大宗商品样品的检测，特别是对于黄泽山和鼠浪湖，其次就是民生类保障。”县交通运输局指挥中心主任盛恒江表示。

　　随着海岛低空经济航线的陆续开通与更大载重无人机投用，我县正加速形成覆盖全域的低空运输网络，让孤岛“不再孤单”，为海岛民生保障和产业发展插上“空中翅膀”。

　　“目前，该机型最大载重50公斤，后续还有载重80、300公斤的，甚至载重700公斤的载人飞机都会陆续投入运营。”福昆航空大区经理汪磊说。盛恒江告诉记者：“我们正抓紧进行两项核心工作：一是推进无人机起降点的选址与评估；二是紧跟市场反馈，持续优化和突破。”