日前，由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所与捷胜海洋工程装备有限公司联合自主研发的国内首制108米大型拖网渔船全船变频驱动甲板装备，成功通过出厂测试。网位控制精度、动态响应速度均优于国际标准，能耗较传统液压驱动降低18%以上(据《今日岱山》6月13日报道)。这意味着长期被挪威、西班牙等国垄断的远洋渔船核心装备，实现了国产替代。从“卡脖子”到硬核突围，捷胜的突破再次证明：凝聚打破垄断的硬核力量，方能科技引领向海图强。

　　远洋渔船核心装备长期依赖进口，采购成本高、供货周期长、售后维护难，这是国内远洋渔业一直以来的“隐痛”。捷胜此次突破，并非简单的“仿制”，而是联合科研院所从零起步，经受72小时满负荷运行的“大考”后交出亮眼答卷：装备各项指标优于国际标准，能耗更低、性能更稳定。这场“实战级验证”，让国产装备拥有了与国外行业巨头同台竞技的底气。

　　核心装备国产化，最直接的价值是降低国内船东运营成本，但其意义远不止于此。长远来看，关键核心技术牢牢掌握在自己手中，产业链供应链安全才有坚实保障，行业国际话语权才能稳步提升。国外技术垄断被打破，中国远洋渔业发展的“脊梁”愈发坚挺。正如团队负责人所言： “这台装备的可靠性、安全性、先进性，已通过实战级验证。”这份验证，是国家硬实力的直观体现，更是民族海洋工业的自信与自豪。

　　打破技术垄断，需要心无旁骛的专注坚守。捷胜海洋2022年落户岱山，短短数年时间，已建成渔业捕捞、海事海工、海洋科考、海洋养殖四大产业基地。亮眼的市场占有率更能彰显企业实力：国内90%以上的远洋金枪鱼延绳钓渔具均采用捷胜产品；全球3000余艘捕捞船只装配了“捷胜智造”设备。从金枪鱼钓机到磷虾捕捞系统，再到此次变频驱动甲板装备，捷胜始终围着“海”转、盯着科技干。不追风口、不换赛道，深耕主业、精益求精，方能实现从行业“跟跑”到“领跑”的跨越。

　　打破技术垄断，更需要凝聚科技创新与产业创新深度融合的硬核力量。捷胜的成长之路，依托政府搭台、科研院所助力、企业主体主导的协同创新模式。中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所提供理论科研支撑，捷胜负责工程落地转化，双方联合攻坚克难，让“实验室成果”快速转化为“生产线利器”。这正是党的二十届三中全会提出的“推动科技创新和产业创新深度融合”的生动实践。

　　加快建设大宗商品资源配置枢纽，打造现代海洋产业体系，既需要大平台、大项目牵引带动，也需要捷胜这样的“隐形冠军”深耕细分领域。这类企业低调务实、不显山露水，却能在产业链关键环节筑牢整条产业链的核心竞争力。下一步，企业将持续推进关键技术迭代升级，加快科研成果工程化应用与产业化推广。期待各行各业涌现更多“捷胜”式专精特新企业，把技术“卡脖子”清单，转化为硬核国货的亮眼成绩单。当更多“岱山智造”驰骋深蓝大海，海岛现代化建设的根基必将愈发坚实。