一桥、一路、一隧、一码头 疏港公路建设全力“冲刺”

　　岱山—舟山疏港公路，是岱山人“登陆”本岛的“民生线”，由江南大桥、官山大桥、秀山大桥以及秀山陆上接线公路和秀山至舟山本岛的陆路通道连接而成。现在，这条“民生线”正在逐步成型，江南大桥建成通车、官山大桥具备通车条件、秀山大桥引桥正在建设施工中。

　　4月3日上午，记者在从秀山乡秀北社区双凤村至兰山码头的途中，发现路上处处是翻斗车、推土机在作业，装载车来回奔波。原本两车道宽的沥青路，拓宽了一倍有余。

　　据悉，秀山小欢喜至畚斗岙公路，全长7.14km，含桥梁三座、隧道一座(规划设计按一级公路)。目前，这条接线公路已经完成路基工程44%，下一阶段将对现有的遥岩岭隧道进行扩建。

　　按照计划，秀山小欢喜至畚斗岙公路工程，今年计划投资0.8亿元，力争年度完成隧道工程的30%，路基工程的80%。为保证工程质量，4月1日，县交通质监站还对接线公路工程进行了监督检查。

　　位于秀山侧的引桥端，打桩机的马达声，已轰轰作响，施工人员正抓紧作业。“上月底已经完成23#、24#墩钻孔平台搭设和16#、17#墩等10根钢护筒的沉放工作。”现场一名施工人员介绍说。

　　横架于官山岛与秀山岛之间的秀山大桥，是20万岱山人民当前最为关心的工程。“马上准备进行秀山大桥主桥施工的招投标，今年计划完成投资2.1亿元。”县大桥办相关负责人介绍，年内力争完成官山侧锚碇基础开挖，完成秀山侧锚碇基础开挖50%，完成主桥桩基60%，完成引桥桩基40%。

　　3年后，随着秀山大桥的建成，高亭至秀山段疏港公路将全面通车。届时，岱山港客运中心将前置，岱山人可先驾车到秀山再车渡至舟山本岛。与此相配套，总投资1.5亿元的秀山兰山陆岛交通码头工程，将新建1000GT车渡泊位3个，1000GT客运泊位2个。今年，该工程计划投资0.6亿元，年内完成陆域场地填筑和码头主体工程50%。