1月1日，舟山日报头版刊登了《鱼山大桥昨天宣布全线建成该工程创造了同等规模跨海大桥快速施工的新纪录》。据报道：随着最后一段行车标线浇划完成，作为连接浙江舟山岱山岛与鱼山岛的唯一陆上通道的鱼山大桥，历经27个月的建设，昨天宣布全线建成，舟山绿色石化基地有了一条重要的交通保障。

　　据了解，鱼山大桥是宁波舟山港主通道的支线工程，于2016年9月开工建设，全长8.2公里，设计行车速度80公里/时，主桥通航净宽220米、净高30.5米，通航等级为2000吨级，由浙江省交通集团投资、设计、施工和管理。

　　该工程创造了同等规模跨海大桥快速施工的新纪录。鱼山大桥孤悬外海，面临年均台风次数多达6次，年均季风期长达173天，季风强度高达11级，海上有效作业时间不足200天。针对鱼山大桥工期紧的特殊需求，浙江省交通集团采用基于新一代桥梁工业化理念的快速施工技术，在保证质量安全的前提下，仅用27个月就完成了建设任务，相比常规技术工期缩短23个月，创造了中国交通基础设施建设的新纪录。

　　据悉，鱼山大桥建设有三个独特的细节。首先，其建设工艺与传统造桥不同，全桥共2370片节段梁，桥梁上部按100%预制装配设计，采用节段预制拼装箱梁桥结构，实现上下部结构平行施工。其次，每块钢箱梁上都有一个二维码，通过扫描，桥梁的责任追溯信息一目了然，方便大桥日后养护、维修。同时，整个鱼山大桥全部采用单桩独柱式结构，替代常规的群桩基础，大幅减少了下部结构海上作业的工程量，与常规群桩基础比较，工程造价节约20%，工期缩短40%。

　　鱼山大桥是宁波舟山港主通道项目的节点性工程，而宁波舟山港主通道远期连通北向大通道后，将组成世界上最长的连岛高速公路和世界上规模最大的跨海桥梁群，对完善地区综合交通网络、支撑国家产业布局规划、推进长三角一体化发展具有重要意义。