帆樯如云，舳舻千里。

　　3月19日上午6时30分许，在宁波舟山港舟山鼠浪湖码头有限公司卸船码头，40万吨矿轮“利瓦”轮在拖轮的牵引下，缓缓从正在该码头2#泊位作业的“布罗德峰”轮一侧驶过，顺利靠泊1#泊位。

　　据了解，这也是鼠浪湖码头2#泊位延伸段启用后，首次实现40万吨矿轮与20万吨矿轮双轮并靠。鼠浪湖码头2#泊位延伸段长110米。自其建成后，码头泊位总长增加至945米。今年3月12日，延伸段对外启用获批，可满足2艘40万吨矿船同时靠泊的需求。该码头就此成为全球唯一一座双四十万吨全流程智能散货单体码头。

　　“这是我司加快实现2#泊40万吨矿轮靠泊、推进码头产能提档升级的积极实践。相较之前，各类船舶靠泊组合选择也将更加灵活多样化。”舟山鼠浪湖码头有限公司相关负责人称，这些年，宁波舟山港舟山鼠浪湖码头有限公司发挥深水、区位、保税、加工等五大优势，坚持深化“效率快港、疏运优港、品牌名港”建设，不断强化码头作业效率和船舶在泊效率等核心竞争力，集聚高质量发展动能，以增强码头核心竞争力。

　　开港8年以来，鼠浪湖码头的铁矿进口量从最初的731万吨增长到如今的3691万吨，业务类型也从原先单一的进口铁矿仓储、中转拓展到保税混矿等新型业务，保税铁矿石混配量连续5年居全国第一。

　　3月15日，该码头以每小时11694.5吨的平均船时效率、32.12万吨的昼夜接卸量，顺利完成40万吨矿轮“远识海”的铁矿接卸任务，刷新宁波舟山港40万吨矿船接卸效率和昼夜接卸量两项纪录。

　　“持续完善i-TOS系统，深化i- TOS与ECS双芯联动，为实现科学高效调度和智能排产注入新质生产力，加快实现双40万吨矿船同时靠泊。”该名负责人补充道，今后，该码头充分立足更好服务于对接“一带一路”国家战略，全面建设高水平交通强省，助力集团打造世界级的江海联运综合枢纽港，实现江海联运大跨越。