近日，青岛顺和海运有限公司、韩国韩进海运株式会社、中外运长航集团、日本川崎汽船株式会社达成增资入股浙江东邦修造船有限公司的战略合作协议。这将使浙江东邦修造船有限公司的订单得到更加充足的保证，产业层次得到快速提升，生产步入良性发展轨道。

    东邦公司成立于2007年5月，由青岛顺和海运有限公司与韩国韩进海运株式会社合资组建，主营业务为修船和改装船。

    目前，东邦公司已建成30万吨级干船坞和15万吨级干船坞各1座，长度为670米的舾装码头1座，年修船设计能力达150艘次。投产以来，该公司已承修30多艘各类船舶，总收入750万美金。

    修船业是我国的朝阳产业。在一系列的利好因素的刺激下，很多世界性航运企业纷纷抢滩我国修船市场，通过与中方船舶修造企业合作，寻求优势互补、强强联合。

    在这一背景下，今年11月初，4家航运企业就增资入股浙江东邦修造船有限公司正式签署战略框架合作协议。

    此次合作将给东邦带来充足的订单。据了解，中外运长航集团、韩进海运、日本川崎汽船三家在全球航运业均排名前十位，青岛顺和海运是国内大型民营企业，4家企业拥有近800艘船舶。不久前，东邦承修了中外运长航集团的2条客滚船和川崎汽船的1条10万吨的散货船。

    目前，东邦公司手持维修订单100艘，计划明年完成150艘，总收入争取达到1亿美金。

    “中外运长航集团和日本川崎汽船株式会社加入浙江东邦修造船有限公司后，使东邦船厂的订单得到基本保证，有利于提高船厂的知名度，以及企业抗风险能力和市场竞争力。”该公司总裁金明植介绍。

    航运巨头三国四方在船舶行业合作在我省尚属首例，在国际上也罕见。

    中外运长航集团股东代表，现浙江东邦修造船有限公司副总裁盛志明介绍：“中外运长航集团是国内最大的航运企业之一，入股东邦后可以把东邦作为集团的维修补给保障基地，还可以提升集团船舶工业领域修船业务水平，有利于企业培育新的经济增长点。”

在签约仪式上，4家企业的高层纷纷表示，将秉持“真诚合作、强强联合、优势互补、共谋发展”的宗旨，抓住上海建设国际航运中心的难得契机，充分发挥各自的优势，努力把东邦项目建设成为船舶工业国际合作项目互利共赢的典范。