南极海域，磷虾资源丰富，捕捞却挑战重重。2024年，记者走基层蹲点捷胜海洋工程装备有限公司，得知其签下超亿元订单，成为国内能自主完成国产化制造大型拖网与南极磷虾捕捞装备的企业。如今，记者再次走进捷胜海洋，探寻其中奥秘。

　　南极磷虾栖息于南极冰层下的-2℃寒冷水域，体型仅几厘米，捕捞极具挑战。作业不仅要克服3000米的深海高压，还需应对极端环境。面对这三大难题，捷胜海洋掌握着高效捕捞的秘密武器。

　　7月的第一天，中水集团客户与宁波船方专程来到捷胜海洋，验收最后一批南极磷虾捕捞装备。“它是根据内外圈做相应调整，避免速度跟不上收网……”生产车间内，一台重约30吨的绞纲机成为焦点，众人全神贯注地对其进行承载力检验。其间，品管部经理叶晓磊不时向在场人员细致介绍机器性能。

　　据悉，这台绞纲机安全工作负荷80吨，速度34米/分钟，较以往提升30%，其出色性能源于捷胜海洋深厚的技术积累与对客户需求的精准洞察。“我们在设计之初，就充分考虑到客户对设备耐低温的需求，材料、电机、润滑系统都做了特殊处理。”叶晓磊说。

　　绞纲机、卷网机、软管绞车……自去年5月签下订单，捷胜海洋便马不停蹄地投入南极磷虾捕捞装备的设计与生产，共计20余台。随着最后一批设备于7月中旬交付，几千万元的订单圆满收官。凭借过硬的技术实力和专业的服务，捷胜海洋打造出了高品质的南极磷虾捕捞装备，赢得了市场的认可。

　　“质量和交付进度都得到客户的好评和高度肯定，这为下一步打开欧洲市场、开拓欧洲市场、承接欧洲订单，打下良好的基础。”捷胜海洋工程装备有限公司行政副总经理任睿说。

　　从蓝图到成品，每一批设备的成功交付，离不开捷胜海洋的上下协同。车间内，工人们日夜奋战，以确保工艺达到精湛水平；技术研发中心，技术团队攻克难题，铺就国产化创新之路。外表看似普通的装备，实则结构复杂，这背后的研发故事充满艰辛。南极海域极端严寒、深海高压，加上严苛的环保生态要求，对装备性能提出了近乎苛刻的标准。设计人员从零起步，在重重技术壁垒中不断探索突破。

　　“这是我们第一次做如此大体量的捕捞装备，挑战比以往任何时候都大。”技术研发中心副主任薛锋说，“四个电机如何协调、齿轮如何布置、如何更稳定等问题都需要解决。单计算就耗时两个多月。”捷胜海洋工程装备有限公司甲板事业部总经理朱林森表示：“因为作业区域在南极，所以设备的耐低温以及加热条件都有相应的要求，在工艺设定、焊接参数等方面的指标均进行了设计和测试。”

　　为提升稳定性，团队反复试验，加装减震器和支架；为适应极地环境，采用全电动系统，减少燃油排放，保护南极生态；与挪威专家远程协作，优化自动通网系统方案……深知技术创新的重要性，捷胜海洋不断加大研发投入，积极与国内外科研机构和企业合作，优化制造工艺，提升设备耐低温、耐腐蚀性能及国产化配套程度。通过自主研发创新，成功实现南极磷虾捕捞装备国产化制造，打破欧美技术垄断，为我国南极磷虾捕捞产业发展筑牢装备根基。

　　“以前长期被欧洲、挪威等国家把控，设备国产化后，可以打破国外企业对高附加值产品的技术垄断，缩短国内企业的供应链周期，节约降低国内企业的采购成本。”任睿告诉记者，凭借此次订单的优异表现，捷胜海洋站在了新的发展起点。现在公司全体上下齐心协力，持续拓展业务领域，提升核心竞争力，致力让捷胜制造在深海领域牢牢扎下根。

　　目前，捷胜海洋手持的订单工期已排至2026年，全球已有3000余艘各类渔业捕捞船只装配了“捷胜制造”设备。企业不仅在国内市场占据重要份额，还与十几个国家和地区建立了良好的业务合作关系。

　　“我们将继续深耕海洋经济，以技术创新为驱动，以市场需求为导向，以产品质量为根本，以客户服务为宗旨，不断拓展业务领域，提升核心竞争力。”谈及未来发展，任睿表示，捷胜海洋正积极谋划成为海洋经济综合服务商，推动绿色能源与智能化装备发展，打造全产业链竞争优势，差异化布局生产基地，主动规避贸易壁垒，为我国乃至全球海洋资源开发和海洋经济发展贡献更大力量。

　　记者手记：从生产车间的机器轰鸣声到技术研发中心的智慧火花，在捷胜海洋，我们看到了创新的力量，也看到了中国海洋工程装备制造领域崛起的生动画面。企业凭借技术创新，攻克了南极磷虾捕捞装备的国产化难题，成为行业领跑者，为中国制造业在全球竞争中迈出了坚实一步。每次走进捷胜海洋，我们都能深切感受到企业成长的脉搏，曾经的技术瓶颈，如今也已成为企业发展的核心竞争力。面向未来，捷胜海洋正蓄力深蓝、乘风破浪，继续书写中国制造的航海日志。