7月20日，河北省秦皇岛市山海关区的一船厂码头，随着汽笛声划破长空，全球首艘大型远洋游弋式通海型养殖工船“浙岱渔养60001”正式命名交付。这艘由我县企业森海牧歌(浙江)海洋科技有限公司改建的“渔业航母”，标志着我国深远海养殖正式迈入“通海时代”。

　　中国船级社上海规范研究所高级工程师潘滢介绍，该船型是中国首创的特殊船型，具备远洋航行能力，可跨海作业至东南亚、俄罗斯及公海区域。作为全球首艘通过中国船级社完全入级认证的通海型养殖工船，其拥有20余项国内外专利，定义了养殖工船国际技术新标准。

　　这艘由散货船改造的“智慧牧场”总长225米、型宽32米，设置7个养殖舱，养殖水体达8万立方米。船体独创5个“会呼吸的养殖舱”，18.5米的深舱两侧各开有32个进水口，底部设有4个排水口，通过波浪能实现24小时自然换水，构建“准野生”生长环境。同时，船只既保留了远洋船舶的抗风浪本事，又安装有智能养殖“大脑”，管理精准投喂、自动起捕及灾害预警等，实现“船载舱养”智能化、工厂化。船上配备一系列先进养殖和监控智能系统，实现“水、氧、料、光、污”五大养殖要素的智能集中控制与动态管理，通过数字化技术优化养殖环境，保障鱼类的生长质量。

　　中国水产流通与加工协会会长崔和指出，该项目是浙江舟山践行绿色发展理念、培育新质生产力的重要实践。船舶集成养殖、捕捞、加工、冷藏功能，交付后将开展马面鲀养殖，通过南北转场实现一年三季高效生产，预计年产2800吨、产值超1.2亿元。

　　森海牧歌(浙江)海洋科技有限公司董事长潘拥军透露，下一步将重点养殖大西洋鲑等高端冷水品种，计划再改造3艘17~20万吨级远洋货船，形成60万吨养殖水体规模，同时建设陆上配套设施，构建全产业链体系。

　　从鱼塘到网箱再到养殖工船，从陆地到沿海再到深远海。我县正以新质生产力不断推动“远洋捕捞”向“远洋牧渔”转型，为全球海洋渔业可持续发展提供了“中国方案”，助力“蓝色粮仓”建设向深蓝挺进。