夏季高温天气，桥隧巡检养护人员不惧酷暑，坚守桥梁安全巡检第一线，守护海上通途。

　　2019年，秀山大桥、官山大桥、炮台山隧道全线通车，为保障这条海上通途安全运行，县疏港公路工程建设管理中心的安全巡检员们日复一日地开展巡检工作，排查安全隐患。

　　“一旦发现桥面上有大型垃圾或存在安全隐患的障碍物，我们立即清除。日常巡查频次每天至少保证4次，如遇突发事件，还需相应增加巡查次数。”县疏港公路工程建设管理中心安全保卫科工作人员高静波说。

　　除了桥面上的巡逻，高静波和同事还得同步巡检沿线的临崖临边，排除桥墩周边排水沟的杂物，劝导桥下赶海嬉戏的市民或游客。其中，最煎熬的当属礁上桥梁重力锚巡检。“瓦窑门的楼梯有400多节，50米高。夏天来回走两趟，特别容易出汗。”高静波说。

　　当高静波和同事还在“天梯”上汗流浃背时，另一组巡检人员正在对桥梁隧道的机电设备进行检查。今年暑期，是炮台山隧道全线灯光改造后迎来的首次高温“烤验”，对此，工作人员强化定期检查，随时掌握机电设备的运行情况。县疏港公路工程建设管理中心工程养护科工作人员金乾坤表示：“夏季温度高，用电量增加，因此检查的次数也增加了。”

　　安全检查面面俱到，巡检员顾不上休息，又马不停蹄地前往最闷热的巡检点位——钢箱梁，检查钢箱梁内部除湿机运行情况，确保内部湿度处于正常值。尽管没有直面烈日，但密闭的环境犹如“烤箱”，让巡检员们大汗淋漓。“外面温度有35℃，钢箱梁里最起码有40-50℃，因为是密封的，所以还比较闷。”金乾坤说。

　　“桥隧守护者们”不惧高温，挥洒汗水，守护着桥隧道路的健康，为市民交通出行筑起一道安全屏障。