鼠浪湖，舟山群岛2085座岛屿中的一员，长约3公里，最宽处仅1.7公里。这座名副其实的“小岛”，却凭借着全国最大矿石中转码头的硬核实力，在长江口航运格局中占据了不可替代的地位。自2016年卸下第一船铁矿砂至今，曾经依赖传统模式运转的码头，正加速向智能化、自动化转型，一场关乎港口未来的变革在这里生动上演，让鼠浪湖在东海的潮涌中愈发耀眼。今天的《实干奋进·向新前行》带你走进宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头。

　　宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头是国内唯一配备两个可接靠满载40万吨级超大型矿砂船泊位的专业化铁矿石中转基地，一艘长度362米，载重40万吨的“海上巨无霸”“矿石唐山”轮正停靠于此。在鼠浪湖码头2号泊位，卸船机抓斗正精准探入“矿石唐山”轮的货舱，深褐色的铁矿被稳稳兜起，沿着输送系统运往堆场。

　　“矿石唐山”轮也是鼠浪湖码头自开港以来靠泊接卸的第412艘次40万吨矿船。在这里，33.33个小时就能把一艘满载的40万吨矿船卸空，接卸效率稳居全球前列。今年到6月底，鼠浪湖码头公司已累计完成铁矿石吞吐量超4100万吨，同比增长超6%。

　　此刻巨轮上的矿石正被高效卸下，但操控这一切的“大脑”，并不在这座岛上！而是在32公里外的岱山本岛。在本岛上藏着另一个“鼠浪湖”——离岛指控中心。这里配备有5台卸船远控操作台和8台全流程操作台，能实现超远程控制、智能调度、数字孪生、安全监管等核心功能。

　　“操作的是32公里外的鼠浪湖岛上的抓斗吗？”“对！你看我这边操控一下手柄，岛上的抓斗也会跟着一起动。”“虽然距离遥远，但是抓斗相当稳。”在操作过程中，舟山鼠浪湖码头有限公司卸船机司机刘嘉明说：“公司深度融合F5G、北斗、AI等前沿技术，有安全、稳定、低时延的网络支持，可以对卸船机、装船机等大型设备进行远程集中控制。”

　　32公里的距离，在技术支撑下变成“无缝衔接”，两个“鼠浪湖”实时交互，矿石接卸如同“隔空取物”。技术进步不仅提升了效率，更改变了工作方式，越来越多的码头职工从离岛回到陆地。“此前的高空作业需在48米处进行俯视操作，对颈椎及全身健康造成较大负担；同时作为岱山籍员工，跨海往返通勤也极为不便。”刘嘉明说。

　　从2020年启动智慧化建设，到2022年实现主副岛超远程控制联网，再到如今离岛智控中心全面启用，鼠浪湖用五年时间完成了“物理距离不变，效率时空压缩”的大跨越，成功开拓离岛运营全新局面。

　　“针对鼠浪湖悬水孤岛的特性，通过探索来为整个散货码头提供智慧化建设的方案。”舟山鼠浪湖码头有限公司设备管理部副经理李本圆说。

　　“岛上干活、陆上操控”。鼠浪湖矿石中转码头开创了国内散货码头“陆岛分离”智能化运营的先河。能做到这一点，背后靠的是三个“硬支撑”：iSLAND+综合智慧体作为总调度的指挥中枢，F5G技术是实现全要素实时传输的“神经脉络”，核心设备全流程自动化控制形成了“执行骨架”。三者协同，让“物理岛屿”与“数字中枢”无缝咬合，最终实现效率与安全的双重突破。

　　“下一步，我们也会探索人工智能等前沿技术用于散货码头的一些应用场景，持续提升整个全流程自动化作业的能力。”李本圆表示。

　　记者手记：在这座悬水小岛的智慧化蓝图里，“离岛运营”只是起点。数字浪潮奔涌的时代，地理的阻隔终将被技术打破。当鼠浪湖向着更辽阔的未来破浪前行，背后闪耀的是向海图强的中国智慧，更是港口强国建设留下的坚实足迹。