“三港品牌”，即“效率快港、疏运优港、品牌名港”的建设。宁波舟山港鼠浪湖矿石中转码头位于长江黄金水道与我国大陆东部黄金海岸线的T型交汇处，拥有得天独厚的区位优势。其海域开阔、水深浪小，设计进港航道水深-25.1米，能满足30至40万吨特大型船舶的满载进港需要。自2016年建成投运以来，进出港巨轮接连不断。去年，该码头就顺利点亮全球现有68艘40万吨巨轮接靠“大满贯”成就。

　　“我们的铁矿石不仅仅供应于长江沿线的钢厂，也向沿海的钢厂进行分拨，同时也面向国际市场，辐射东北亚、东南亚国家。最多的一天，有4条40万吨级到港船舶。那个时候，就下定决心要再建一个40万吨级靠泊码头！”舟山鼠浪湖码头有限公司董事长任国庆说。

　　2021年底，宁波舟山港正式启动鼠浪湖矿石中转码头卸船泊位延伸工程建设，在原2号泊位基础上向北延伸110米，建成后泊位总长增加至945米，可满足两艘40万吨矿船同时靠泊需求。今年3月，该项目在多方努力下顺利获批对外启用，码头正式成为全球唯一拥有两个可接靠满载40万吨矿船泊位的铁矿石中转码头。

　　“得益于浙江自贸区的政策，为客户降低整个资金成本，也带来了极大便利，同时鼠浪湖码头能够取得这样的成绩是非常不容易的。”任国庆说。

　　放眼全岛，舳舻相接，矿流奔涌。在海事、边检、引航等相关部门的大力支持下，每年有超3700万吨铁矿石通过这个繁忙的枢纽，以船舶运输的方式，分拨至国内外各地。而随着“iSLAND”全程智能散货码头建设的不断推进，该码头通过“i-TOS智慧生产管控系统”，实时管控靠泊、稳泊、卸船、堆垛、装船、混矿等全流程自动化作业，为铁矿石接卸提供“保姆级”的细致监护。

　　“我们对船舶提供全时、全域、全流程的监护。”舟山岱山海事处衢山海巡执法大队大队长朱安祥说。舟山鼠浪湖码头有限公司中控班班长林珊表示：“精准操作每一个步骤，精心管控，做到心中有数。”

　　世界一流的“硬件”基础，加之高水平的综合“软实力”，鼠浪湖矿石中转码头在生产效率、疏运能力、服务质量上也不断取得新的突破，货物在衢山港区内中转更加畅达、高效……此次全球首次“巨轮同时在泊接卸”成就的达成，更是岱山全力推进大宗商品资源配置枢纽建设的一道缩影。未来，岱山将继续踔厉奋发，全力推动大宗商品储运产业加快集聚，全产业链创新发展。