3月7日凌晨5时30分，一艘深水网箱养殖专用船从码头出发，驶向离南澳岛约10海里的“浙岱渔养60001”，准备转运首批养殖工船上的绿鳍马面鲀。一个多小时后，“浙岱渔养60001”映入眼帘，此次率先起捕的是船上4号通海养殖舱。舱内，船员驾着小船操控渔网，将绿鳍马面鲀鱼群驱至舱角集中待捕；大型吊机伸展长臂，将大布兜缓缓沉入水中，兜住鱼群后提升出舱，吊运至甲板作业区。大家分鱼装筐、称重计量，再通过吸鱼泵传送至专用船。不一会儿，专用船两个货舱便装满了约2000公斤的绿鳍马面鲀。

　　四个多月来，通过人工精准投喂与黄海、东海、南海“三海”天然饵料的双重滋养，绿鳍马面鲀长势迅速，从首捕情况来看，成品鱼品质整体优良。

　　“鱼苗从入仓时的5克，到现在已经长到了150克。它们先后在黄海、东海和南海生长，经过四个月的时间，增重了140多克，这样的生长速度已经有点超出我们的预期。”“浙岱渔养60001”船船长张涛说。

　　根据天气和海况，预计500余万尾绿鳍马面鲀将在本月底前完成出鱼，预计总销售额约3000万元。接下来，企业也有了新的规划。

　　“首先，我们积极准备大西洋鲑出境养殖手续的办理。第二，近几年专注于绿鳍马面鲀的养殖，我们力争能够成为国内绿鳍马面鲀养殖的龙头企业，2026年计划采取混合养殖方式，也就是未来不是一船一船出鱼，而是多种规格的鱼都会在船上，保证每个月都有市场供应能力。”森海牧歌(浙江)海洋科技有限公司董事长潘拥军表示。

　　作为一艘集养殖、监测、管理于一体的现代化“海上养殖工厂”，“浙岱渔养60001”号船体内部设有7个专业养殖舱，其中5个为核心通海养殖舱，总养殖水体规模相当于200个标准深水网箱，可实现全流程智能化养殖管理。

　　据了解，从船上起捕的绿鳍马面鲀，部分活鱼将暂养在南澳岛深水网箱养殖场，满足消费者对高品质活鲜的需求。在汕头裕海海产有限公司车间，绿鳍马面鲀正加工入库，准备作为冻品销往全国各地。“船载舱养”新模式，也让传统养殖合作方尝到了市场甜头。

　　“现在我们养殖工船上一直源源不断地输送活鱼，活鱼销售以汕头为中心，覆盖周边城市。冻品则销往北京、湖北、成都、重庆等地，大家都说这鱼口感很好，非常鲜美。”汕头裕海海产有限公司副总经理李绪茂说。

　　“这表明我们的通海型养殖模式是可行的，路子是通的。接下来，我们计划在2026年至少增加一艘船，未来将根据产业链的发展状况，适时增加产能。”潘拥军表示。