以科技创新引领产业创新，大力发展先进制造业，我县船舶修造行业正通过数字化逐步实现转型升级。其中，宁兴船舶修造有限公司实施“数字化船厂”项目，生产效率和企业效益提升到新水平。

　　走进“宁兴船舶”生产基地，映入眼帘的是一片繁忙景象，码头上停靠着多艘待交付的高附加值双相不锈钢化学品船。据悉，2024年，该企业交付10艘船舶，实现产值10.9亿元，同比上一年增长60%。产值跃升，离不开企业从2021年就开始实施的“数字化船厂”项目。

　　“数字化平台作为辅助，加上专业的生产，整个周期能够大大缩短。船台周期为半年左右，2025年交船量要达到15艘。”舟山宁兴船舶修造有限公司总经理江创宏说。

　　“宁兴船舶生产管理系统”是“数字化船厂”项目的核心。该系统目前已升级到3.0版本，改变了原先各生产环节松散的生产模式，从订单船只的计划编排、分段建造详细进度、船体合龙进度等生产全流程可视化。依托该管理系统，单船船台生产周期缩短约2个月。

　　“我们把整个生产计划分了8000个步骤，把整个建造过程标准化，从开始到结束在建造前就可以展现在数字化系统里，这样对计划的安排和实施提供了很强的管理支撑。”舟山宁兴船舶修造有限公司董事长王文彤说。

　　另外，企业还推行区域化、专业化的生产模式，对生产场地、设备、人员进行重新平衡配置，在“智能化+创新生产模式”的双重加持下，企业生产效率有了进一步提升，企业核心竞争力得到市场的认可。

　　“2024年，大量单子都是来自国内化学品船行业的头部企业，同时也承接了一些东南亚、越南、印尼客户。”江创宏说。

　　目前，宁兴船舶手握73艘造船订单，其中29艘已经开建，工期排到了2027年。值得一提的是，2024年新增的26个生效订单中，几乎都是市外的新客户。

　　“信息化和工业化两化融合，这是船厂的一条出路，从这几年的发展来看，宁兴船舶已经尝到了这种转型的甜头。”王文彤说。